#судебнаяпрактика
#судебнаяпрактика ⚖️ Суд отказался включать в договор условие об обязательном использовании АС ЭТРАН Решением арбитражного суда Красноярского края от 27.05.2026 по делу № А33-13548/2025 об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, отказано в обязательном использовании системы АС ЭТРАН для обмена уведомлениями между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования. ОАО «РЖД» настаивали на том, чтобы все уведомления о готовности вагонов (ГУ-2б, ГУ-2в, ГУ-2г, ГУ-2д, ГУ-2е) передавались исключительно через автоматизированную систему АС ЭТРАН. Владелец инфраструктуры необщего пользования — категорически возражал против такого требования, предлагая закрепить в договоре более традиционный и технологически простой способ: уведомления по телефону с последующим письменным подтверждением. Рассмотрев доводы сторон, суд принял редакцию владельца пути необщего пользования. В своем решении судебная инстанция опиралась на три ключевых аргумента: ◽️Законодательство (УЖТ РФ, Правила № 26) не устанавливает обязанности использовать какую-либо конкретную систему, в том числе АС ЭТРАН. Способ уведомления определяется договором. ◽️Внутренние распоряжения ОАО «РЖД» не могут создавать обязательств для контрагентов. Использование АС ЭТРАН является добровольным и не может быть навязано без согласия второй стороны. ◽️Суд принял во внимание довод о том, что принуждение к использованию АС ЭТРАН противоречит принципу свободы договора и создает риск двойных затрат для владельца пути. #нпа #ппжт #промжелдортранс #этран #цифровизация PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте