❗Стали известны подробности, ухода подвижного состава с пути необщего пользования на ин...
❗Стали известны подробности, ухода подвижного состава с пути необщего пользования на инфраструктуру РЖД по ст. Новые Полянки Куйбышевской ж. д. 🔴ХРОНОЛОГИЯ. 1 октября 2026 г. в 11:47 на ст. Новые Полянки Куйбышевской ж.д. в предохранительном тупике № 14 допущен сход маневрового состава: тепловоз ТГМ-4 (АО «ВолгоУоалТранс") и 9 порожних вагонов, самопроизвольно пришедших в движение с пути необщего пользования ООО «СК «Развитие». ➡ После подачи 9 вагонов на фронт выгрузки, без отцепки локомотива, машинист АО «ВолгоУоалТранс" уточнил у составителя поездов приблизительное время окончания грузовых операций, на что получил информацию о планируемом времени завершения выгрузки в течение 30–40 минут; Не убедившись в закреплении состава на пути № 1, не применив ручной тормоз, и не закрепив подвижной состав, машинист заглушил дизель, покинул локомотив и отправился на тех перерыв - обед. ➡Из объяснения машиниста следует,, что через 30 минут, находясь на техперерыве в служебном помещении, он увидел самопроизвольное движение своего маневрового состава.... ❗Только представьте , Вы обедаете, а мимо Вас проследует Ваш тепловоз с, вагонами, но, без Вас, по уклону на пути № 1 — 8,8 ‰ в сторону станции; ФАКТЫ: -состав проследовал 6423 м; -сбрасывающая стрелка № 1Б не была установлена в положение «на сброс»; -на скорости 30 км/ч — наезд на тупиковую призму пути № 14; -сход тепловоза и 7 вагонов всеми колесными парами. ⚠РЕЗУЛЬТАТЫ РАССЛЕДОВАНИЯ. - предохранительный тупик № 14 закрыт для движения с 2012 года из-за гнилости шпал; -сбрасывающая стрелка № 1Б с пути необщего пользования практически всегда находилась по маршруту следования, не на сброс. ❗Тот случай, когда вот так вот, на обед уходить точно не нужно.... Поезд вне расписания....