⚡️ Уважаемые друзья!
⚡️ Уважаемые друзья! Вышел сентябрьский выпуск Ежемесячного транспортного бюллетеня Аналитического центра СРО Ассоциация «Промжелдортранс»! После пяти месяцев положительной динамики погрузка на сети РЖД вновь ушла в минус. Сентябрь прервал наметившееся восстановление, а результаты девяти месяцев показывают: даже рост отдельных экспортных грузопотоков пока не компенсирует сокращение перевозок промышленной продукции. Что в номере: 🚆 Грузоперевозки ОАО «РЖД» ➖В сентябре погружено 90,3 млн тонн — на 1,2% меньше, чем годом ранее. ➖За девять месяцев — 824,4 млн тонн (−0,7%). ➖Тарифный грузооборот в сентябре увеличился на 3,4%, до 206,3 млрд тонно-км. Грузооборот растет, несмотря на сокращение погрузки. Это отражает изменение структуры перевозок и их дальности: тоннаж и транспортная работа продолжают двигаться в разных направлениях. 📊 Годовой результат: прогнозы и расчеты. Для достижения первоначального ориентира РЖД в 1,132 млрд тонн в IV квартале необходимо погрузить 307,6 млн тонн — на 7,7% больше, чем годом ранее. При повторении прошлогоднего результата IV квартала годовая погрузка составит около 1,110 млрд тонн. Отдельное внимание — обновленным прогнозам. 🪨 Грузовая структура: разнонаправленная динамика. Уголь и зерно поддерживают перевозки, однако нефтеналив, металлургические и строительные грузы продолжают сдерживать общий результат. В бюллетене — изменения по основным видам грузов, экспортным направлениям и федеральным округам. 🚃 Вагонный парк: оборот ускоряется, рабочий парк сокращается. В сентябре на путях РЖД находилось в среднем 1,409 млн грузовых вагонов, из которых 1,105 млн — в рабочем парке. За год рабочий парк сократился на 66,8 тыс. вагонов, а нерабочий увеличился на 75,6 тыс. При этом оборот вагона ускорился на 5,4%, до 20,58 суток. Как меняется фактическая обеспеченность перевозок подвижным составом и почему показатели оборота не дают полной картины состояния вагонного рынка? ⛽️ Топливный рынок: цены и прогнозы. В центре внимания — динамика стоимости бензина и дизельного топлива, региональные различия цен и обновленный прогноз Минэкономразвития по индексам цен производителей нефтепродуктов на 2026–2027 годы. Для предприятий промышленного железнодорожного транспорта эти показатели имеют непосредственное значение при планировании расходов и формировании тарифов. 📈 Промышленность и деловая активность. Производственные показатели, загрузка мощностей, макроэкономические индексы и оценки деловой активности — для анализа состояния грузовой базы железнодорожного транспорта. Грузоперевозки, вагонный парк, цены на топливо, промышленность, макроэкономика, отраслевые события и прогнозы — в сентябрьском выпуске. Девять месяцев позади. Главный вопрос — с какими объемами и экономическими условиями железнодорожный транспорт завершит 2026 год. Бюллетень предназначен для руководителей транспортных компаний, операторов подвижного состава, грузовладельцев, экономистов и финансистов. Подписка: для оформления доступа обращайтесь в Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс». PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте