Желензный монстр «ДОРА»: как сверхтяжелое железнодорожоное орудие, где только бетонобой...
Желензный монстр «ДОРА»: как сверхтяжелое железнодорожоное орудие, где только бетонобойный снаряд весил 7 тонн, не смогло победить Севастополь. Что такое «ДОРА»? Гитлер в 1936 году посетил заводы фирмы «Крупп» и дал распоряжение подготовить артиллерийскую систему, способную пробить многометровые бетонные укрытия французской линии обороны Мажино. Проект был поручен группе под руководством профессора Эриха Мюллера, а жену профессора звали Дорой, в честь нее и назвали пушку. Длина ствола превышала 32 метра (высота 10-ти этажного дома!), а вес самой пушки без железнодорожной платформы был 400 тонн. Инженеры провозились с ней 4 года, потратив фантастическую сумму - 10 000 000 рейхсмарок. Перевозка — кошмар для логистики. Под Севастополь её везли в разобранном виде 5 поездов (106 вагонов!). Обслуживали 4-5 тысяч человек : солдаты и офицеры транспортного батальона, маскировочная и караульная роты, саперы, жандармы, инженеры, дивизион ПВО и сами артиллеристы, чтобы их привезти потребовалось еще 43 вагона. А теперь главное: стрельба. С 5 по 17 июня 1942 года пушка дала около 48 выстрелов. Основной целью стали 30-я и 35-я береговые батареи, которые сыграли ключевую роль в обороне Севастополя. Была ли стрельба успешной? Нет, немцы явно разочаровались: Попадаемость? Ноль. Из 48 снарядов точных попаданий в ключевые башни почти не было. Единственный плюс. Снаряд «Доры» угодил в подземный склад боеприпасов на Северной стороне, пробив скальную породу на 30 метров. Износ. После Крыма ствол был убит в ноль — надо менять. А что по итогу? Немецкий генерал-полковник Франц Гальдер (начальник генштаба) назвал её «произведением искусства, но бесполезным орудием». А пока немцы строили двойные ж/д пути для пушки, советские артиллеристы ловко и умело управлялись 305-мм орудиями на батареях и били по фашистам.