Неожиданная, но актуальная сегодня выставка открылась в Музее архитектуры. — 29 июля 2026 г. в 08:27:51.660
Неожиданная, но актуальная сегодня выставка открылась в Музее архитектуры. Оказалось, что тема архитектуры автозаправок мало изучена, а тема на самом деле интересная! Тем более, что некоторые бензоколонки вернули меня в моё автомобильное прошлое. Моя первая машина - москвич 2140 😃, и часть заправок на втором этаже я хорошо помню! 100 лет назад в СССР было принято решение построить сеть АЗС. Этому событию и приурочено открытие выставки. Архитекторам надо было с нуля придумать, как должны выглядеть АЗС в стране Советов. Наблюдать за ходом их мысли оказалось довольно любопытно. Покажу вам небольшой кусочек выставки. Вы знали, что бензин раньше продавался в аптеках в больших бочках (📸1) ? Их покупали и переливали бензин в бензобак. Это очень неудобно, поэтому стали появляться заправки. Конечно, они были ручными. Никаких счетчиков литров не было. А как понять, сколько бензина ты закачал в бак? На заправке делали специальные прозрачные емкости определенного размера (📸 2). Сперва бензин закачивался туда, а оттуда уже в автомобиль. На улицах сначала были просто колонки, без самих станций для заправки. На выставке представлена серия фото Родченко: на них Лиля Брик и Владимир Маяковский заправляют свой Опель у одной из таких колонок (📸 3)! Обычным советским людям нельзя было иметь свой автомобиль в личной собственности. Только в 1947 году жителям Москвы и Ленинграда разрешили покупать свои авто. Стало расти их количество, и появилась потребность строительства большого количества заправочных станций. Открытием выставки можно назвать новые сведения о самой известной московской заправке, которая находится на Волхонке (📸 4). Сейчас она заправляет только спец транспорт. Эта заправка была построена в конце 1940х по послевоенному типовому проекту, а не, как считается, в 1930е годы, как часть проекта Дворца Советов. Автор типового проекта архитектор А. И. Зайцев. В Москве по типовому проекту было построено 4 подобных заправки, сохранилась лишь одна. В 1973 году в Сокольниках прошла международная выставка Автосервис-73. После неё изменился полностью подход к дизайну АЗС. Появились модульные заправочные станции, разработанные по руководством Леонида Павлова. В СССР строили и по международным проектам. На 📸 5 и 6 реализованные проекты финского архитектора Матти Сууронена и АЗС с подвесной системой подачи топлива японской компании Tokyo Tatsuno. На остальных фото показываю фото заправок, которые вы, наверняка, тоже вспомните! 📍Воздвиженка, 5. Непарадная Москва