Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что российский рынок авиаперевозок в перспективе... — 24 ноября 2025 г. в 14:01:13.846
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что российский рынок авиаперевозок в перспективе будет постепенно укрупняться. Речь не идет о массовых банкротствах — основной сценарий связан с объединением и кооперацией компаний. Сейчас 94% пассажиров перевозят всего 15 авиакомпаний, тогда как оставшиеся 6% распределены более чем между сотней перевозчиков — всего их 118. Такой дисбаланс, по словам Ядрова, делает рынок фрагментированным и менее эффективным. В качестве рабочего инструмента он привел пример iFly, передавшей часть самолетов в «мокрый лизинг» «Аэрофлоту». В этой модели небольшие перевозчики получают стабильный доход от эксплуатации своего флота, а крупные — возможность нарастить пассажиропоток и присутствие на востребованных направлениях, обеспечивая при этом привычный уровень сервиса для пассажиров. В условиях, когда поставки зарубежных самолетов фактически заблокированы, а массовое производство отечественных ВС еще не стартовало, такой подход становится одним из немногих доступных способов восполнения парка. Однако распространение схемы ограничено. Крупные эксплуатанты популярных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320 — «Победа» и «Уральские авиалинии» — публично говорили, что не планируют передавать свои машины в аренду. Перевозчики из дружественных стран тоже не спешат, справедливо опасаясь вторичных санкций. Сегодня реальные случаи сокращения числа авиакомпаний чаще связаны с административными решениями или прекращением деятельности отдельных игроков. В апреле 2023 года был приостановлен сертификат эксплуатанта Royal Flight, в 2024 году — AirBridgeCargo. «Витязь Аэро», «Вяткаавиа» и «Ангара» лишились сертификатов после авиапроисшествий. При этом еще в феврале 2023 года тогдашний руководитель Росавиации Александр Нерадько подчеркивал, что предпосылок для банкротств нет. Таким образом, тренд на укрупнение рынка уже обозначен, но реализуется мягко и точечно. Главная цель — стабильность, безопасность, предсказуемость перевозок и выгодные условия для пассажиров, а не резкое переформатирование отрасли.