🔍 Кейс из практики Logica: EXW “дешевле” → груз встал, потому что экспорт никто не сделал — 2 июня 2026 г. в 14:44:01.849
🔍 Кейс из практики Logica: EXW “дешевле” → груз встал, потому что экспорт никто не сделал Клиент договорился с фабрикой на EXW, чтобы снизить стоимость: “заберём сами, дальше всё организуем”. На словах — просто. На практике груз завис ещё в Китае. Что выяснилось в момент забора: • фабрика по EXW не обязана заниматься экспортным оформлением; • перевозчик готов забрать коробки физически, но без экспортной декларации груз не может нормально выйти по цепочке. Это не “форс-мажор”, это распределение ответственности по Incoterms: при EXW экспортное оформление на покупателе, а при FCA продавец отвечает за экспортную очистку. А экспортная декларация — это отдельная формальная процедура с требованиями к заполнению. Что мы сделали: • перевели сделку на устойчивую модель (в зависимости от ситуации — FCA/FOB и корректное закрепление, кто именно делает export clearance); • синхронизировали документы под реальный вывоз; • вывели груз в маршрут без дальнейших остановок. Вывод: EXW становится “дешёвым” только на бумаге, если заранее не понятно, кто закрывает экспорт. Напишите «EXW» и пришлите город в Китае + тип товара. Скажем, какая модель безопаснее и где обычно возникает стоп на экспортных формальностях.