Важные изменения. — 3 июня 2026 г. в 06:28:32.567
Важные изменения. С мая вступила в силу новая редакция Кодекса торгового мореплавания КНР. Мы проанализировали 180+ страниц изменений. Суть в двух тезисах: грузоотправитель (продавец) теперь в зоне риска по расходам, но при этом вырос лимит выплат за груз. 1. Что изменилось для FOB-продавцов? (риски ↑) Раньше при FOB продавец думал: «Покупатель фрахтует судно — это его проблемы». Теперь нет. Судоходная линия получила право выставлять счета за демередж, хранение и утилизацию напрямую отправителю (Shipper в коносаменте). Если покупатель «слился» или задержал вывоз: Ответственность автоматически ложится на продавца. Даже если в контракте был FOB, но в документах вы указаны как Shipper — вы «контрактный отправитель» со всеми вытекающими. 2. Эксклюзив китайской юрисдикции Это ключевое изменение для российских покупателей. ❌ Раньше: можно было выбрать английское право или арбитраж Сингапура. ✅ Теперь (статья 295): Погрузка/выгрузка в Китае = только право КНР. Споры только в китайских судах. Иностранный арбитраж признают ничтожным. Вывод: Выбить компенсацию с китайского перевозчика через суд станет крайне сложно. Страховка теперь обязательна. 3. Хорошая новость: лимит выплат за груз вырос в 2.4 раза Законодатели защитили грузовладельца от недобросовестных СК. Максимум выплат увеличен: Было: 1 753 500 SDR (~16.4 млн юаней) Стало: 4 200 000 SDR (~39.3 млн юаней) ❓Что делать продавцу Прописать в контракте с покупателем: «Все расходы после прибытия (демередж, утилизация) — за ваш счет, с правом регресса». Страховать экспортное кредитование с покрытием риска «отказ от вывоза». В FOB-сделках не брать на себя функции агента (не рассылать букинги от своего имени). ❓Что делать покупателю Готовиться к росту ставки страховки на 0.2–0.5%. Понимать: если вы пропали — поставщик имеет право регресса на вас по новому кодексу. Nika.Broker — Поможем снизить риски при морских перевозках Мы знаем новые правила и подскажем, как: ✅Оформить коносамент ✅Застраховать груз ✅Выбрать надежного перевозчика и покупателя Обращайтесь — разберемся вместе🤝 Продуктивной среды, и легкой логистики🌿 #Китай #Мореперевозки #ВЭД #FOB #КодексКНР #Логистика