🚗 Утильсбор в России снова поднимут.
🚗 Утильсбор в России снова поднимут. С 1 января 2027 года ставки утильсбора снова вырастут на 10–20% в зависимости от типа техники. В Минпромторге заявили, что благодаря сбору удалось достичь важных результатов. 1. Восстановление производства на автозаводах. Удалось возобновить работу практически всех предприятий, которые ранее покинули зарубежные партнёры. В легковом сегменте сейчас выпускают более 50 моделей от свыше 20 брендов — от бюджетных до класса люкс (Haval, Tenet, Volga, «Москвич», Evolute, «Атом», Sollers, Senat и другие). 2. Рост доли отечественной техники на рынке. По итогам восьми месяцев 2026 года доля российской техники достигла 63,5% — это на 8,5 процентных пункта больше, чем за аналогичный период 2025 года. 3. Возрождение производства автокомпонентов. С 2022 года удалось найти отечественные решения примерно для половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов. Минпромторг активно поддерживал эту работу: по программе ФРП «Автокомпоненты» профинансировали 107 проектов (льготное финансирование превысило 133 млрд рублей), а совокупный объём привлечённых в отрасль инвестиций составил более 291 млрд рублей. 4. Сохранение рабочих мест. На автозаводах сейчас заняты около 300 тысяч человек. Ещё более 380 тысяч работают в автокомпонентной отрасли (около 800 компаний). Если учитывать производителей материалов и поставщиков сырья, сектор охватывает примерно 1 миллион человек. За восемь месяцев 2026 года доля автомобилей российского производства на рынке достигла 63,5%. 📈С за 4 года утильсбор вырос примерно на 135% и продолжает ежегодно расти. Каждый январь +10, 20% и так до 2030 года.(пока). Мое личное мнение. Реформа утильсбора привела к тому, что новые автомобили в России стали предметом роскоши. Сегодня за 3,5 миллиона рублей можно купить лишь рядовое авто, хотя еще недавно за эти деньги предлагали премиум-класс из Германии или Японии. Рынок сжимается: на огромную страну приходится лишь чуть более миллиона продаж в год. Ситуация усугубляется «эффектом старения»: люди не могут позволить себе новые машины, поэтому продолжают ездить на старых, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения. При этом ценовая лихорадка затронула всех: дорожают как импортные модели, так и машины российского производства, что делает покупку личного транспорта всё более призрачной перспективой. Что думаете об этом?