НАША РУССКАЯ ТРОЙКА!
НАША РУССКАЯ ТРОЙКА! Мой папа Илья Филатов наконец-то собрал настоящую русскую тройку с нашими лошадьми! Это невероятно тяжелая работа. С большой гордостью я презентую в этом посте результат многолетней работы с нашими лошадьми. Мало кто знает, но знаменитая русская тройка - это гениальная инженерная и психологическая находка. Почему три, а не две или четыре? Дело в том, что тройка — это идеальный компромисс между скоростью и выносливостью. На длинных расстояниях (а в России они огромные) пара лошадей выдыхалась, а четверик требовал слишком широкой дороги и сложного управления. Три лошади — золотая середина. Секрет «птицы-тройки»: 1. Коренник (центральная лошадь) идет уверенной рысью, а пристяжные (боковые) скачут галопом, выгнув головы в сторону. Это давало невероятную скорость и плавность хода. 2. Звон бубенцов под дугой был не просто «музыкой». Он служил сигналом: «Дорогу!» - и предупреждал встречных на узких зимних дорогах, чтобы не столкнуться. 3. Широко расставленные пристяжные не давали саням перевернуться на крутых поворотах. Изначально тройка была рабочей лошадкой для почты и ямщиков. Но в XIX веке она стала символом удали, разгула и русской души. Именно Гоголь закрепил этот образ в поэме «Мертвые души», сравнив Русь с «необгонимой птицей-тройкой». Запряжка тройки — это высший пилотаж кучерского искусства и кропотливая работа. Кучер держит четыре вожжи: две для коренника и по одной для каждой пристяжной. Только опытный кучер может синхронизировать два разных аллюра так, чтобы лошади не мешали друг другу. Недаром говорят: «Русские долго запрягают, да быстро едут»! Огромная благодарность нашим коноводам Алексею Литвинову (служил в Кавалерийском полку) и Дарьяне (наша стажер, которая прошла трехмесячную стажировку в нашей команде) !