Бензин К2–К4 под контролем: что происходит с ценами в Свердловской области
Бензин К2–К4 под контролем: что происходит с ценами в Свердловской области Ввоз и реализацию такого топлива временно разрешили до 1 июля 2027 года. Это вынужденная мера для предотвращения дефицита. В Минэнерго при этом делают важную оговорку: глобально снижать экологические стандарты качества бензина никто не собирается. Сейчас ключевая задача — обеспечить прозрачность для потребителя. Водитель должен точно знать, что именно льет в бак. Поэтому экологический класс обязаны указывать везде: на табло колонки, в «уголке потребителя» и даже в кассовом чеке. За исполнением этого правила будут строго следить профильные ведомства. Одновременно власти «докручивают» единую цифровую систему мониторинга. Она уже позволяет в реальном времени отслеживать объемы производства, складские запасы и логистику партий. Подключилась к процессу и ФАС. Для борьбы со спекуляциями служба уже возбудила 51 дело и выдала бизнесу 81 предостережение. Параллельно Минэнерго и антимонопольщики пытаются выработать с малыми НПЗ и независимыми АЗС понятные правила игры в части ценообразования. На том же совещании отчеты представили главы нескольких регионов, включая Свердловскую область, Хакасию и Мордовию. Ситуация на местах оценивается как стабильная, но режим контроля решено не ослаблять. В Свердловской области цены на топливо, как и по всей стране, заметно разнятся в зависимости от заправки. Лидером по дешевизне АИ-92 в Екатеринбурге остается Get Petrol 60,50 рублей за литр. Чуть дороже, но всё еще в рамках разумного, предлагают «Роснефть» — 62,65 рубля и «Башнефть» 62,70 рубля. А вот ценовая политика «ТК АЗС-Инвест» вызывает вопросы. Там литр 92-го бензина стоит 114,90 рубля, а 95-го — 118,90 рубля. Это почти в два раза выше рыночного минимума. Для сравнения: у Varta и Tamic Energy 92-й бензин обойдется в 95,50 и 91,60 рубля, а 95-й у крупных сетей стартует от 67 рублей. Дизельное топливо также имеет свой разброс, хотя и не такой радикальный: от 79,90 рубля на «Семи Ключах» до 86,50 рубля на упомянутой выше «ТК АЗС-Инвест». В Нижнем Тагиле цены скромнее: АИ-92 у Роснефти — 63,95 рубля, у Газпромнефти — 63,98 рубля, у Башнефти — 63,70 рубля. Дизель у тех же сетей — 80,15–80,95 рубля. Но есть и аномалии: на заправке «Уралконтактнефть» АИ-92 стоит 139 рублей, АИ-95 — 165 рублей. В Каменске-Уральском Get Petrol держит АИ-92 по 60,50 рубля, Башнефть — по 62,50 рубля. В Первоуральске Башнефть предлагает 92-й за 63,10 рубля, 95-й — за 67,75 рубля. В Невьянске у Газпромнефти АИ-92 — 63,23 рубля, 95-й — 67,95 рубля. В Верхней Салде у той же сети — 63,30 и 67,52 рубля соответственно. При этом у местных независимых заправок цены могут быть выше на 30–40 рублей. Разброс очевиден. И теперь, когда на рынок временно вернулись бензины К2–К4 (Евро-2, Евро-3, Евро-4), вопрос маркировки становится не просто формальностью. Покупатель имеет право знать, за что платит. Сечин и Новак успокаивают водителей, обещая стабильные поставки топлива и продление запрета на его экспорт. При этом крупные сети в Нижнем Тагиле пока держат цены в пределах 64–70 рублей за литр, тогда как на некоторых независимых заправках 95-й бензин уже доходит до 165 рублей.