Говорят, что сделанную не до конца работу не показывают публике. Где-то, конечно, этот ...
Говорят, что сделанную не до конца работу не показывают публике. Где-то, конечно, этот принцип актуален: скажем, оценить красоту картины или статуи по незаконченному произведению бывает непросто. Но вот что касается проектов по реконструкции – то тут, на мой взгляд, ситуация обратная. Чтобы понять, насколько в итоге стало круто, важно не только помнить, что там было прежде, но и понимать, сколько всего пришлось перелопатить, дабы попасть в финальную точку из искомой. В данном случае речь идет о Цимбалинском путепроводе, связывающем Невский и Фрунзенский районы Петербурга. Как вчера сообщили в Смольном, переправа готова уже на 70%; из запланированных к монтажу 5 200 тонн металлоконструкций пролетов здесь уже установлено 4 200 тонн. После реконструкции путепровод станет шире вдвое, чем прежде, а также обеспечит прохождение поездов строящейся высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург». Работы на объекте вошли в доклад губернатора Александра Беглова перед Президентом в ходе его недавнего посещения Петербурга: открытие рабочего движения здесь запланировано на будущий год.