В 2026 году в Забайкальском крае отремонтируют и введут в эксплуатацию 24 участка дорог...
В 2026 году в Забайкальском крае отремонтируют и введут в эксплуатацию 24 участка дорог общей протяженностью 247,8 километра. Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя председателя регионального правительства Алексей Емелюков. Целевой показатель, установленный на уровне Российской Федерации, составляет 190 километров. То есть в Забайкалье он значительно превышен. Работы завершены на четырех участках. В высокой степени готовности находятся шесть участков, их сдадут в эксплуатацию в ноябре. 10 — в средней степени готовности, их планируется ввести в эксплуатацию в декабре, — сказал Алексей Емелюков. Вице-премьер подчеркнул, что разделяет мнение парламентариев и жителей края о том, качество дорог в Забайкалье — достаточно проблемный вопрос. — В первую очередь, сохраняется недостаточность значительных объемов финансирования, чтобы провести дороги в нормативное состояние. Есть и кадровые проблемы. Я объехал ряд муниципальных образований и узнал, что там существуют проблемы с поиском подрядчиков. Нередко администрации муниципальных образований с трудом исполняют данные полномочия. Исходы из этого мы выстроили план работы. В частности, отрабатываем вопрос по концессиям. Первая частная концессионная инициатива уже поступила в правительство края. Было принято решение, что будет подготовлено распоряжение правительства Забайкалья о заключении концессионного соглашения. Помимо этого, еще с двумя концессионерами прорабатывается вопрос по проблемным участкам, — отметил Алексей Емелюков. Кроме того, прорабатывается возможность использования новой для Забайкалья технологии — холодного ресайклинга. Это метод восстановления дорожных одежд, при котором старое асфальтобетонное покрытие используется как компонент нового основания, без его вывоза и утилизации. — По всей стране данная технология используется с разной результативностью. При наличии нормальных грунтов и отведённых карьеров данная технология позволяет ускорить работы. В настоящее время проходят лабораторные испытания, исходя из результатов которых мы поймем, куда нам двигаться дальше. При этом мы не делаем ставки на одной компании, работающей с данной технологией, а пытаемся дифференцировать подход. Работаем с разными предприятиями страны, а также оцениваем опыт китайских партнеров. В частности, в рамках первого Забайкальского промышленно-строительного форума (6+) по этому поводу состоялась встреча с китайскими коллегами. Они готовят техническую документацию и материалы для возможного применения их добавок на территории России, — пояснил Емелюков. Источник https://zabrab75.ru