История «Русского титаника» — 1 августа 2026 г. в 03:30:01.323
История «Русского титаника» 20 июня 1893 года в свой дебютный рейс отправился первый в Западной Сибири пассажирский пароход «Кормилец». До революции по рекам Обь-Иртышского бассейна ходило 191 паровое судно, но в основном, все они были грузовыми. Проезд пассажиров на таких судах не предусматривал никакого комфорта. Люди размещались прямо на палубах рядом с лошадьми и коровами, а в каютах первого класса имелись только лавки. Но в 1892 году барнаульская купчиха Евдокия Ивановна Мельникова заказала на тюменском судостроительном заводе Гуллетов специальный пассажирский пароход «Кормилец». Мощность парохода составляла 200 сил, в носовой его части был оборудован салон и каюты 1-го класса, в кормовой части – каюты 2-го класса и общий зал для пассажиров 3-го класса. После революции «Кормилец» был переименован в «Совнарком». Дальнейшая судьба первого пассажирского парохода Сибири оказалась трагична. Он повторил историю «Титаника». 8 мая 1921 года бывший «Кормилец» вышел из Барнаула в сторону Томска с грузом зерна и пассажирами на борту. По разным данным на борту было от 200 до 400 человек. 10 мая, ночью, пароход столкнулся с опорой моста и, разломившись пополам, затонул в течение 5 минут. Вода в Оби была ледяной. Выжило менее 100 человек. ⛴ Увидеть миниатюрную модель парохода «Кормилец», а также увидеть другие гражданские и военные модели кораблей можно на выставке «Флот в миниатюре» в Музее связи и техники 🗓 Выставка продлится до 20 сентября 🏛 Музей связи и техники | Советская, 33