🌉 Новый мост через Волгу: как идёт стройка и когда по нему поедут
🌉 Новый мост через Волгу: как идёт стройка и когда по нему поедут До сдачи Южного обхода Саратова и нового моста через Волгу осталось чуть больше года. Корреспондент «Взгляд-инфо» оценил масштаб работ перед закрытием речной навигации — и есть на что посмотреть. Проект стартовал в конце 2024-го, дедлайн контракта — декабрь 2027-го. Новый переход станет третьим инженерным сооружением такого типа в агломерации: после легендарного моста «Саратов–Энгельс» и переправы в Пристанном. Строят его в шести километрах ниже по течению от железнодорожного моста в Увеке: со стороны Саратова работы идут у села Хмелевка, со стороны Энгельса — у Подгорного. Контракт на строительство заключили с АО «Бамтоннельстрой-Мост» на сумму 90,9 млрд рублей. Компания известна по мосту на остров Русский во Владивостоке, переходам через Оку и Суру на трассе М-12, а также тоннелям в Сочи. К саратовскому объекту уже привлекли более 80 субподрядчиков из 12 регионов. Главная фишка — русловой вантовый мост длиной почти 2,1 километра с пилоном высотой 152 метра. Металлоконструкция весом около 8,9 тысячи тонн собирается на стапеле и поэтапно надвигается с первой по 15-ю опору правобережного пойменного моста. Летом строители дали старт надвижке пролётов — это один из ключевых этапов. Общая протяжённость перехода с подходами превысит 14 километров. Для фундамента главной опоры на дно Волги погрузили две металлические оболочки с водонепроницаемыми стенками массой 250 тонн каждая — герметичная конструкция изолировала рабочую зону от воды и позволила приступить к устройству пилона. На пике работ на объекте задействуют более 3,5 тысячи специалистов и 600 единиц техники. Мост замкнёт кольцевую автодорогу и соединит пять федеральных трасс, а обход станет частью транспортных коридоров «Север – Юг» и «Запад – Восток». Для строительства выкупили 117 участков в Саратове и Энгельсе, владельцам примерно 90 дач обещали компенсацию или аналогичные участки в другом месте. Подписаться Предложить новость