Как в старом Ейске велосипедистам выдавали «права»
Как в старом Ейске велосипедистам выдавали «права» Сегодня велосипед кажется самым обычным транспортом, но в начале XX века в Ейске его появление стало настоящим событием. Велосипеды стоили дорого, а их владельцам приходилось соблюдать правила, которые сегодня могут показаться весьма необычными. Чтобы ездить по городу, велосипедист должен был получить именное разрешение и металлический номер. Причём документ выдавали только после своеобразного экзамена: нужно было тронуться с места, выполнить «восьмёрку», резко затормозить и спрыгнуть с велосипеда. Лицам младше 15 лет такие разрешения не выдавали. Первоначально владельцы велосипедов ежегодно платили в городскую казну 5 рублей — даже больше, чем извозчики за содержание лошади. Позднее сбор снизили до 1 рубля 50 копеек. Правила движения тоже были строгими. Запрещалось быстро ездить по городу, устраивать гонки, отпускать руль, кататься по тротуарам, бульварам, скверам и пристаням. При обгоне требовалось заранее звонить в звонок, а в местах большого скопления людей — слезать с велосипеда и вести его рядом. Особое правило касалось лошадей. Если животное пугалось велосипедиста, тот должен был остановиться, сойти с велосипеда и по возможности спрятать его от лошади. Даже одежда регламентировалась: по городу запрещалось ездить в гоночных «декольтированных» костюмах. Велосипед долго оставался удовольствием для состоятельных ейчан. В местных магазинах продавали модели московского завода «Дукс», английские Swift, велосипеды рижской фабрики «Россия» и другие. Цена некоторых моделей превышала 200 рублей. Со временем велосипедистов становилось всё больше, в городе появились ремонтные мастерские. Позже на улицах появились мотоциклы и автомобили, но велосипед из жизни Ейска так и не исчез. ✍ По материалам статьи И.А. Найденовой, заведующей научно-экспозиционным отделом Ейского историко-краеведческого музея. 🟣НОВОСТИ ЕЙСК https://max.ru/novosti_yeisk