⚖️ Закон и ИИ: что изменилось в России за неделю
⚖️ Закон и ИИ: что изменилось в России за неделю ⚖️ Закон об ИИ № 243-ФЗ заработал с 1 сентября С 1 сентября 2026 года в России действует основная часть положений закона № 243-ФЗ о поддержке развития ИИ, который регулирует разработку и применение крупных моделей и закрепляет роли разработчика, оператора и пользователя. Юристы отмечают, что закон рамочный: маркировка ИИ-контента остаётся возможностью, а не обязанностью для граждан, а часть норм вступит в силу только с 1 марта 2027 года. 💡 На пальцах: Пока закон не заставляет бизнес и граждан менять привычные сервисы, но закрепляет, кто отвечает за ошибки нейросетей. 🔗 news.rambler.ru ⚖️ Госдума закрепила статусы суверенных и национальных моделей ИИ Госдума приняла закон, вводящий понятия суверенной и национальной моделей ИИ с требованием размещать данные в российских дата-центрах; с 1 марта 2027 года правительство получит право ограничивать банки и чувствительные сферы только такими моделями по согласованию с Банком России. Для систем, уже работающих в России на момент вступления нормы в силу, предусмотрена отсрочка перехода до 1 сентября 2032 года. 💡 На пальцах: Крупному бизнесу и банкам нужно уже сейчас разделить ИИ-проекты и понять, какие из них подпадут под будущие ограничения, чтобы не менять всё в последний момент. 🔗 ComNews ⚖️ ИИ начали тестировать как помощника судей Верховный суд РФ запустил пилотный проект по внедрению инструментов ИИ в судебную систему, апробация идёт в более чем 20 регионах, включая Москву, Московскую, Амурскую и Вологодскую области. Об этом сообщил председатель Верховного суда Игорь Краснов во время визита в Китай. 💡 На пальцах: Для граждан и юристов это пока технический эксперимент, а не замена судей, но часть рутинной работы в судах может ускориться. 🔗 pravda.ru ⚖️ Минтранс готовит правовую базу для беспилотных грузовиков к 2028 году Министр транспорта Андрей Никитин заявил, что беспилотные грузовики без водителей планируют вывести на дороги общего пользования к 2028 году, и для этого Минтранс формирует нормативно-правовую базу и условия применения ИИ в транспортной отрасли. Автономные грузовики третьего уровня уже испытывают на трассах М-11, ЦКАД, М-4 и М-12, пробег превысил 20 млн км с участием 121 машины. 💡 На пальцах: Для логистического бизнеса это сигнал готовиться к новым правилам страхования и безопасности автономного транспорта уже в ближайшие пару лет. 🔗 RB.RU В ближайшие месяцы ждём подзаконных актов правительства, которые определят конкретные сферы и сроки обязательного перехода на суверенные модели ИИ. #НейроНовости #законобии #ИИвРоссии