Река любит уверенных — 19 августа 2026 г. в 12:44:05.257
Река любит уверенных Как за несколько дней понять, останется ли практикант на флоте? Рассказывает сменный капитан – сменный механик т/х «Волго-Дон 153» Игорь Пиличев. 🚢Мы в практикантах знаем толк 💬«За столько лет работы я уже научился определять, продолжит ли молодой специалист работу на флоте или пойдет другим путем. Для этого нужно ответить на несколько простых вопросов: есть ли настоящий интерес к профессии? Соблюдает ли дисциплину? Проявляет ли инициативу? Готов ли дополнительно учиться после вахты? Если ответы положительные, то шанс найти в судоходной отрасли дело всей своей жизни очень высок». 🚢Дорогу на флот проложил себе сам 💬«Еще в школе я представлял, как буду работать на теплоходе. Не знаю, почему у меня возникло такое желание, в моей семье, как я думал, ни моряков, ни речников не было. Только когда я поступил в Рыбинское речное училище, узнал, что мой крестный отец тоже получил профильное образование речника, но в Горьком (сейчас – Нижний Новгород)». 🚢О первой практике 💬«Мне захотелось уехать куда-то далеко, так я оказался в должности моториста-рулевого в Якутии, ходили по Лене. Я первый раз попал на судно на длительное время, все было в новинку, волновался, конечно, задавал много вопросов. Сейчас, оглядываясь назад, благодарен себе, что не сдался и не испугался». 🚢С Волжским пароходством с 2017 года 💬«О компании узнал в Академии водного транспорта (сейчас – ВГУВТ). К тому моменту я уже работал на толкачах в Рыбинском порту, но очень хотел попасть на «Волго-Доны». Забавно, что и в Волжском пароходстве мой путь начался с буксиров-толкачей. 3 года я отработал третьим помощником капитана – третьим помощником механика на т/х «ОТ-2441». В 2020 году перешел с повышением в должности до второго помощника капитана – второго помощника механика на «ОТ-2056». И вот в 2021 году я поднялся на борт т/х «Волго-Дон 153». Моим наставником стал капитан Юрий Алексеевич Степанов, с ним я дорос до старпома. А сейчас уже сменный капитан - сменный механик. И останавливаться не планирую». 🚢Экипаж на судне слаженный 💬«Мы стали настоящей семьей, все-таки 7-8 месяцев бок о бок. У нас все свою работу знают. Мы друг друга поддерживаем, если возникают вопросы, стараемся решать их сообща. Когда заканчивается навигация, созваниваемся, встречаемся, поздравляем друг друга с праздниками. С коллегами мне очень повезло, настоящие профессионалы и просто хорошие люди». 🚢После вахты 💬«На судне есть небольшой спортзал, нам нужно держать себя в форме. Еще люблю читать, сейчас на очереди у меня «Протоколы допросов» Александра Колчака. И, конечно, каждый день созваниваюсь с семьей: у нас с супругой двое детей. Старшая дочка в этом году пойдет в первый класс, очень важное для нас всех событие, сыну в школу пока рано, ему всего годик». 🚢Имя на борту 💬«Если бы в честь меня судно получило имя, мне бы хотелось, чтобы оно называлось «Честь». Для меня это самое важное в человеке, особенно в мужчине, поэтому я был бы очень горд, если бы это слово ассоциировалось со мной». 🚢Полный вперед к мечте! 💬«Планы у меня амбициозные – продолжать работать на флоте, подниматься по карьерной лестнице. Моя супруга хочет быть женой капитана, нужно стремиться». 🚢Юбилей на носу 💬«В Волжском пароходстве мне нравится, в следующем году будет уже 10 лет, как я здесь работаю. Мы можем быть уверенными в завтрашнем дне, у нас полный социальный пакет, компенсируют расходы на обучение. Когда только устроился, я еще учился в институте, мне оплатили учебу, я даже не знал, что так бывает. Нас и зимой поддерживают, когда навигация не идет, никто никого не бросает». 🚢С берегом на связи 💬«Нам друг без друга никуда. Работать комфортно, мы говорим на одном языке, от этого решение всех вопросов происходит достаточно оперативно. Недавно у нас был доковый ремонт, отдельная благодарность главному техническому менеджеру, он всегда был на связи с нами. Теплоход отремонтировали как положено».