🚗 «АвтоВАЗ» оказался перед льготным обрывом
🚗 «АвтоВАЗ» оказался перед льготным обрывом Минпромторг допускает, что продажи и производство компании до конца 2026 года могут сократиться на 20–25% после остановки льготного автокредитования и лизинга. Бюджетные лимиты этих программ — 20 млрд и 30 млрд рублей соответственно — были исчерпаны уже в сентябре. При этом за девять месяцев «АвтоВАЗ» реализовал 244,6 тыс. автомобилей Lada, практически сохранив прошлогодний результат. Сентябрьские продажи, в свою очередь, выросли на 9,4%, до 32,3 тыс. машин. Но это могло быть обусловлено тем, что часть покупателей ускорила покупку перед завершением программ поддержки. У производителя остаются способы смягчить прогнозируемый спад, например, через собственные льготы для стимулирования продаж. Но полностью нивелировать падение будет трудно. Ставка делается на новинки, особенно на кроссовер Lada Azimut. Но нужно смотреть и на общую динамику. Так, продажи Niva Travel и Iskra вместе составили около 7,5 тысяч автомобилей, что меньше четверти месячных продаж, и новые модели пока не меняют картину. Сможет ли «АвтоВАЗ» быстро нарастить спрос? Сомнения присутствуют, по крайней мере при учете, что у новых марок старт обычно медленный. Если спрос останется слабым, придется сокращать производство под реальные объемы продаж, иначе накопление непроданных автомобилей увеличит расходы и ограничит возможности для дальнейших инвестиций. В любом случае нагрузка ляжет на нижний ценовой сегмент, где покупатель сильнее всего зависит от скидки. @chestnienovosti