По словам источника, в настоящее время обсуждаются три кандидатуры на пост главы Минтра...
По словам источника, в настоящее время обсуждаются три кандидатуры на пост главы Минтранса в России. Нежели, конечно, в случае, если это место сохранится, что не так уж очевидно, по причине сомнений в эффективности содержания целого заместителя председателя правительства — куратора одной, хоть и стратегической, сферы. Возможно, что вице-премьером с сохранением должности министра транспорта станет Андрей Никитин. "Этот вариант работает", - сообщил источник. Из потенциальных кандидатов на должность министра двое — выходцы из РАО «РЖД»: Константин Пашков и Анатолий Мещеряков. Недостаточным моментом в их трудовой биографии является то, что значительная часть их опыта связана с деятельностью, не прямо относящейся к Минтрансу. Оба ориентированы на информационную политику (пиар) и взаимодействие с органами власти (лоббизм). У Мещерякова больше шансов, так как у него есть поддержка части силовых структур, он генерал-майор ГРУ с инженерно-техническим образованием. Более того, он уже занимал должность директора транспортного департамента в аппарате правительства в первый год премьерства Мишустина, что помогло ему получить понимание стратегических проблем за прошедшие пять лет. Пашков не обладает подобным уровнем профессиональных знаний. Кроме того, его интересы выходят за рамки транспортной сферы: он занимается кафедрой истории медицины в МГМСУ, возглавляет Российское общество историков медицины и т. д., что негативно сказывается на эффективности управленческой деятельности в главной сфере работы. Есть претензии к Пашкову и со стороны правоохранительных органов. Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации, — единственный претендент, который имеет специализированное образование и постоянный опыт работы по профилю в реальном секторе. Однако проблема заключается в том, что он сфокусирован на авиационной отрасли, а её интересы никогда не имели приоритета в Минтрансе. Назначение Ядрова может изменить акценты в пользу гражданской авиации, что, в свою очередь, может перераспределить финансовые потоки. Это вызывает сомнения у влиятельного лобби в сфере транспорта, связанного с известными ФПГ. На данный момент наиболее вероятным преемником Никитина считается Анатолий Мещеряков.