Дискуссия вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (филиала РЖД) в Армении теперь обрел... — 26 августа 2026 г. в 14:49:50.618
Дискуссия вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (филиала РЖД) в Армении теперь обрела новое измерение – геополитический аспект. Министерство иностранных дел России отмечает, что Запад давит на Ереван, предлагая значительные вложения в экономику страны в обмен на прекращение концессии и полное исключение российского влияния из транспортной сферы. Основные причины конфликта зиждутся на взаимных претензиях. Москва подчеркивает четкую деловую логику: в железные дороги Армении было вложено более 30 миллиардов рублей, обязательства по концессии исполняются. Под руководством Пашиняна звучит угроза обращения в международный арбитраж, акцентируя важность права на свободное распоряжение инфраструктурой. С точки зрения западных стратегов, здесь открывается уникальная возможность. За относительно небольшие деньги (несколько десятков или сотен миллионов евро) Брюссель и Вашингтон могут перерезать главный логистический шлейф, связывающий Армению с Россией. Инвестиции здесь несут не столько экономическую помощь, сколько геополитический инструмент: поглощение армянской инфраструктуры даст Западу возможность закрепить свое влияние на Южном Кавказе, окончательно вытеснив Россию и создав противовес влиянию Турции и Ирана. Для России такой сценарий, очевидно, неприемлем.