🚌⛽Владимирские перевозчики пассажиров не дождались от властей помощи с топливом — 1 июля 2026 г. в 04:26:26.294
🚌⛽Владимирские перевозчики пассажиров не дождались от властей помощи с топливом Индивидуальный предприниматель Владимир Князев из Собинского района пока не повышает цену на проезд и находится в ожидании поддержки от правительства Владимирской области в связи с дефицитом топлива и ростом цен на него. Об этом предприниматель рассказал Зебра ТВ. 25 июня на пресс-конференции министерства транспорта Владимирской области стало известно, что ИП Князев 22 июня запросил повышение цен на проезд. Власти договорились с перевозчиком о приостановке роста стоимости билетов, пообещав принять меры. В частности, замминистра Олег Табунщик заявил, что рассматривается «возможность поставки топлива перевозчикам напрямую с баз». К 29 июня эта схема так и не заработала, по крайней мере, по отношению к Владимиру Князеву, который подал заявку 10 дней назад. «Пока вроде как бы решают, но мы пока не ощутили. Ещё месяц назад мы брали у оптовиков солярку по 60 рублей. Сейчас она у оптовиков где-то 114 рублей. Рост цены 60%. Мы перешли на стелы (АЗС), где мы урывками сейчас заправляем по 50—60 литров, сколько нам там дают», — поделился собеседник. 22 июня на оперативном совещании губернатора Владимирской области с представителями органов исполнительной власти глава региона Александр Авдеев отметил, что общественный транспорт является одной из ключевых сфер, где нужно решить проблему с горючим. Князев просит власти, чтобы его автобусы хотя бы в приоритетном порядке пропускали на АЗС, но водителям по-прежнему ежедневно приходится стоять в общих очередях. «Прямого указания пока мы никак не можем дождаться, чтобы нас поставили, допустим, вместе со скорой помощью, МЧС, потому что общественный транспорт тоже социально значим. Даже если мы заправляемся на стеле, цена, грубо говоря, 77—84 рубля. Это значит, что где-то на 30% у нас ГСМ подорожал. Надежда умирает последней. Мы ждём, что якобы всё вернётся на круги своя. И те тарифы, о повышении которых мы уведомили за 30 дней, как положено по закону, дай бог, я их не буду приводить к исполнению. Если всё стабилизируется. А если не стабилизируется, я думаю, что придётся поднимать на 10%», — сказал Владимир Князев. У перевозчика 40% автопарка работает на метане, остальные машины — на дизельном топливе. Водителей спасает, что некоторые рейсы двигаются по федеральной трассе, где легче отыскать солярку. Однако в стороне Судогды или Мурома АЗС не так много и проблема острее. Владимир Князев записался на прием к губернатору Авдееву, надеясь, что так проблема решится быстрее. На данный момент предприниматель обслуживает 12 маршрутов: 7 - муниципальных и 5 - межмуниципальных. Также есть межрегиональный маршрут. Ситуация с топливом ударяет одинаково больно по всем рейсам. «Предприятие за счёт прибыльных маршрутов поддерживает сельские, поэтому здесь удар по всем сразу. Всё равно это одно предприятие, разницы большой нет. Просто сельские — это всегда были у нас убыток. Пригород — это у нас более-менее рентабельные, межрегиональный. И одно другое закрывало. А сейчас оно бьёт просто по карману», — посетовал перевозчик. По словам Князева, оптовики готовы привезти топливо в любой момент, но по цене в два раза дороже, чем прежде.