🏪✈️🛩️Реконструкция аэропорта Семязино застала врасплох владимирскую авиалесоохрану — 18 августа 2026 г. в 18:35:41.570
🏪✈️🛩️Реконструкция аэропорта Семязино застала врасплох владимирскую авиалесоохрану Реконструкция аэропорта Семязино вынудила владимирскую авиалесоохрану срочно передислоцировать самолеты, следящие за пожарной обстановкой, в непригодное место и незаконным путем. Это следует из позиции авиабазы, изложенной в решении Арбитражного суда Владимирской области от 23 июля текущего года, пишет Зебра-тв. Нарушения обнаружила Приволжская транспортная прокуратура. Она выявила, что ГБУ ВО «Владимирская авиабаза» летом 2025 года арендовала три земельных участка сельскохозяйственного назначения у предпринимателя Юрия Рудоясова. Эти участки предназначались под четыре самолета Ан-2СХ, которые должны были следить за противопожарной обстановкой во Владимирской области. «Однако земельные участки сельскохозяйственного назначения являлись непригодными для размещения воздушных судов, а сделки были заключены без проведения конкурсных процедур», — сообщает надзорный орган. На суде авиабаза не согласилась с доводами прокуратуры. Ответчик утверждал, что минлесхоз Владимирской области в 2024 году выпустил приказ - осуществлять авиалесоохрану до 2027 года включительно, но параллельно с этим по указу президента РФ началась реконструкция аэропорта Семязино. В марте 2025 года взлётная полоса перестала функционировать. «В связи с произошедшими событиями, авиабаза была вынуждена в срочном порядке искать места для перебазирования своих воздушных судов. В целях недопущения срыва исполнения государственного задания, а также для предупреждения возникновения и распространения лесных пожаров, включая территорию особо охраняемых природных территорий регионального значения (ООПТ) по устной договоренности с ИП Рудоясовым Ю.В., воздушные суда были в срочном порядке перебазированы на земельные участки вблизи взлетно-посадочной полосы в селе Павловское», — говорится в решении суда. Авиабаза посчитала аэродром в Павловском Суздальского района самым выгодным вариантом, учитывая, что денег из казны на аренду земель для стоянки самолётов заблаговременно не выделялось. Самолеты бесплатно стояли около полосы, пока минлесхоз согласовывал вопрос о финансах. Рудоясов согласился с доводами ответчика и заявил, что самолеты Ан-2СХ оснащены оборудованием для авиахимработ, поэтому могут находиться на сельскохозяйственных участках и использоваться по прямому назначению. При этом сама авиабаза, по ее заявлениям, исполняла задачу авиалесоохраны, а не опрыскивания полей. Суд счел, что размещать самолёты на сельхозземлях нельзя. Кроме того, эти земли были физически непригодны для авиации. «Земельные участки, поименованные в спорных договорах аренды на момент осмотра находились в бесхозном виде с некошеной травой, не были пригодны для стоянки воздушных судов (отсутствие разметки, рулевых дорожек, заземления, первичных средств пожаротушения)», — сказано в вердикте суда со ссылкой на прокурорскую проверку. Да и сам начальник ГБУ «Владимирская авиабаза» Алексей Литох утверждал, что самолеты стали проваливаться на рыхлых участках, из-за чего воздушные суда пришлось «приземлить» на других участках иных собственников. Согласно Федеральному закону №44, закупка услуг у единственного поставщика проводится на сумму не более 600 тысяч рублей, а услуги аренды у ИП Рудоясова обошлись в 1,2 миллиона, но были искусственно разделены на три договора, чтобы обойти ФЗ №44, посчитали в транспортной прокуратуре. В результате Арбитражный суд Владимирской области признал недействительными договоры аренды земельных участков и взыскал с предпринимателя Рудоясова свыше 1,2 миллиона рублей, полученных за сдачу земли в аренду. В перспективе аэропорт "Семязино" должен принимать гражданские самолёты типа Boeing 737-800. Работы проводит компания «Автобан». Впрочем, в производстве работ не все гладко, как и в планах. Подписаться