Зона ожидания, где никто не ждёт: как Нарва осталась с парковкой, очередью и пустым кош...
Зона ожидания, где никто не ждёт: как Нарва осталась с парковкой, очередью и пустым кошельком Жила-была в Нарве компания Transservis-N. С 1994 года она знала о границе всё: где ставить грузовики, как вести электронную очередь, как организовать зону ожидания. Стабильный, предсказуемый бизнес — до тех пор, пока границу не закрыли. Сначала продлили договор «до возобновления движения, но не позднее 16 июня 2028 года». Звучит как «ждите, может, и дождётесь». Потом выяснилось, что убытки растут, выручка падает, а средства закончатся в январе 2027-го. И вот уже компания просит у города 100 тыс. евро — не на развитие, не на расширение, а просто чтобы не умереть. Власти Нарвы, к слову, хотели поручить предприятию контроль за пешеходной очередью, но вопрос «так и не был решён». Видимо, решили, что пустая зона ожидания — это и есть новая стратегия. А теперь вишенка: на границе очереди всё равно скапливаются. С 15 июня КПП работает только с 07:00 до 19:00, в отдельные дни по 50–100 человек не успевают пройти. В октябре очереди появились и у Ивангорода — из-за усиленного досмотра. То есть работа есть, просто она не там, где нужно. Итог: компания, которая умела организовывать очереди, теперь сама просит, чтобы её очередь дошла до бюджета. Ирония — налицо. 👍 Ждём новостей: либо деньги найдут, либо Transservis-N уйдёт в историю, так и не дождавшись «возобновления движения». Подписаться