🚨 Тахографическое регулирование: что важно знать мастерским — 11 августа 2026 г. в 13:29:23.007
🚨 Тахографическое регулирование: что важно знать мастерским В отрасли одновременно происходят три важных события. 1️⃣ Изменения в Федеральном законе № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» 4 августа 2026 года Президент России подписал Федеральный закон № 325-ФЗ, вносящий изменения в Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Законом: ✅ уточняется понятие тахографа как средства непрерывной и некорректируемой регистрации рабочего времени, времени управления и отдыха водителя, скорости и маршрута движения; ✅ предусматривается ведение реестров тахографов и мастерских (c 1 марта 2027 года); ✅ закрепляется использование тахографов, сведения о которых внесены в специальный реестр (c 1 марта 2027 года); ✅ устанавливается, что оснащение и обслуживание транспортных средств осуществляют мастерские, включённые в соответствующий реестр (c 1 марта 2027 года); ✅ с 1 марта 2027 года сведения о мастерских и тахографах, включённые в соответствующие перечни ФБУ «Росавтотранс», должны быть внесены в реестр мастерских и тахографов, соответственно, в течение одного месяца. Закон вступил в силу со дня официального опубликования — 4 августа 2026 года, за исключением отдельных положений, которые вступают в силу с 1 марта 2027 года (указаны выше). 2️⃣ Продление приказов № 438 и № 440 Минтранс проводит оценку применения обязательных требований (ОПОТ), установленных приказами: 🔹 № 438 — порядок оснащения транспортных средств тахографами; 🔹 № 440 — требования к тахографам и правила их использования, обслуживания и контроля. Проект доклада предусматривает продление обоих приказов до 1 сентября 2032 года без изменения обязательных требований. 3️⃣ Новый режим труда и отдыха водителей С 1 сентября 2026 года приказ Минтранса № 160 заменит приказ № 424 и будет действовать до 1 сентября 2032 года. ⏱ Водители прямо названы адресатами установленных требований наряду с работодателями. 🚌 Перерыв между частями разделённой смены можно предоставлять непосредственно после перерыва для отдыха и питания, если последний предоставлен не позднее пяти часов после начала смены. 🚘 Время управления можно увеличить с 9 до 10 часов при разделённой смене и соблюдении ограничений — не более 56 часов в неделю и 90 часов за две недели. В остальных случаях увеличение допускается не более двух раз в неделю. 🍽 Обязательный перерыв для отдыха и питания предоставляется при продолжительности смены более четырёх часов. При смене более восьми часов допускаются два перерыва. 🩺 Медицинские осмотры, проводимые в течение смены, включаются в рабочее время. ❗️ Перерыв для отдыха и питания больше не включается в продолжительность ежедневного отдыха. 🕐 При суммированном учёте 11-часовой ежедневный отдых должен завершиться в течение 24 часов с начала смены. 📆 Еженедельный отдых продолжительностью не менее 45 часов должен быть предоставлен до начала седьмого рабочего дня после предыдущего еженедельного отдыха. Прямое указание на водителей как адресатов требований делает правовую основу применения части 3 статьи 11.23 КоАП РФ более определённой. При этом административная ответственность не является новой — она уже предусмотрена КоАП РФ.