✈️ Европа затягивает ремни безопасности, а Россия закрывает вылет керосину. Ну что, пол...
✈️ Европа затягивает ремни безопасности, а Россия закрывает вылет керосину. Ну что, полетали? Если вы надеялись, что в этом году авиабилеты станут хоть чуточку доступнее, у нас для вас плохие новости. В небесах снова пахнет керосином — причем не романтикой путешествий, а дефицитом, ценовыми качелями и новыми топливными сборами. 📌 Forbes разобрал, почему авиарынок опять нервничает, а летний отпуск может стать заметно дороже. 🇪🇺 Европа В европейском небе сейчас неспокойно. Из-за конфликта на Ближнем Востоке Европа лишилась одного из ключевых источников авиатоплива: раньше страны Персидского залива закрывали примерно три четверти ее импортной потребности в авиакеросине. 📌 Результат уже чувствуется. В мае авиакомпании, включая Turkish Airlines и Lufthansa, отменили около 13 000 рейсов, рассчитанных примерно на 2 млн пассажиров. Кто-то вместо пляжа получил уведомление об отмене, кто-то — новый квест под названием «найди билет по адекватной цене». Сейчас Европу выручают поставки из США, Норвегии и Западной Африки. Но расслабляться рано: в США начинается высокий автомобильный сезон, а значит, часть нефтепереработки может уйти в бензин для внутреннего рынка. Для Европы это риск: керосина может стать меньше, а конкуренция за него — жестче. 📈 Цены сделали «мертвую петлю» Дефицит и логистические сбои быстро отразились на бирже. По данным IATA, цена авиакеросина за пару месяцев выросла более чем вдвое — примерно с $99,4 до $209 за баррель. А это уже не абстрактные графики для аналитиков. Раньше топливо занимало около трети в стоимости билета, а теперь его доля может доходить до 50–60%. 📍Авиакомпании, конечно, пассажирам сочувствуют. Но оплачивать этот банкет из своего кармана не спешат. Так что топливные сборы и более дорогие билеты — не страшилка, а вполне рабочий сценарий на сезон. 🇷🇺 Россия: вход — рубль, вылет — закрыт У России, как обычно, свой маршрут. Казалось бы, международных рейсов стало меньше, керосина должно хватать. Но нет: с начала марта к концу мая внутренние цены на авиакеросин выросли примерно на 21,5%. 🖍 Правительство решило действовать жестко: с 1 июня в России впервые ввели временный запрет на экспорт авиакеросина. Ограничение должно действовать до 30 ноября 2026 года. Логика простая: сначала обеспечить внутренний рынок, а уже потом думать об экспорте. Власти рассчитывают, что если оставить больше топлива внутри страны, то самолеты до Сочи, Калининграда и других направлений хотя бы не столкнутся с дефицитом и резкими скачками цен. ⛱ Лето обещает быть жарким не только по погоде, но и по ценам на перелеты. Европа ищет замену ближневосточному керосину, авиакомпании режут расписание, Россия закрывает экспорт, а пассажиры всё чаще смотрят на билеты и вспоминают про поезд, автомобиль и старый добрый плацкарт. Так что если отпуск еще не забронирован, самое время считать не только дни до моря, но и топливные сборы.