Опять двойка: Правительство России хочет заменить дефицит топлива дефицитом качественно...
Опять двойка: Правительство России хочет заменить дефицит топлива дефицитом качественного топлива. Для этого предлагается на год разрешить выпуск бензина экологического класса Евро-2. Это позволит использовать менее глубоко переработанное сырьё и увеличить производство топлива на сотни тысяч тонн в месяц. Бензин стандарта Евро-2 содержит до 500 мг серы на килограмм — это в 50 раз больше, чем в Евро-5. Также в нём выше содержание бензола: до 5% против 1% в топливе современного стандарта. Автомобили, рассчитанные на бензин Евро-2, массово перестали выпускаться более 20 лет назад. Большинство автомобилей, которые сегодня ездят по дорогам России, проектировались под топливо стандарта Евро-5. Что это означает на практике? — ускоренный износ каталитических нейтрализаторов, фильтров, датчиков, форсунок и других элементов топливной и выпускной систем; — увеличение расходов владельцев автомобилей на обслуживание и ремонт; — рост объёма вредных выбросов и ухудшение качества воздуха. Использование топлива класса Евро-2 вместо предусмотренного производителем топлива стандарта Евро-5 — это существенное нарушение условий эксплуатации автомобиля. Оно может стать веским основанием для отказа в гарантийном ремонте и существенно повысить затраты автовладельцев. Бензин с повышенным содержанием серы убивает моторы, особенно чувствительны к этому двигатели с алюминиевым блоком и современным напылением (в том числе китайского производства). Ремонт мотора — это мощный удар по семейному бюджету. ❓ Почему в условиях кризиса правительство временно не снижает акциз, который сегодня составляет более 43% в цене топлива? ✊ Прислать новость