О

ОДК

IT и технологии · 15 августа 2026 г.

Открыть канал в MAX

✈️ Подъемная сила: ко Дню авиастроителя

✈️ Подъемная сила: ко Дню авиастроителя Турбореактивные двигатели не только толкают самолет вперед, обеспечивая его взлет и полет. Помимо основной работы, они отвечают за электропитание и воздух внутри самолета – без этого полет современного воздушного судна невозможен. В свою очередь, крылья не только поднимают самолет, создавая подъемную силу, в них также хранится топливо. В честь Дня авиастроителя рассказываем о «командной работе» воздушного судна и его силовой установки. 1️⃣Основное место хранения топлива в современных пассажирских лайнерах - кессон-баки внутри крыльев. Баки разделены на сектора, снабжены переливными клапанами, дренажными коробами и отсеками, а также системой трубопроводов. При постепенном расходовании топлива необходимо регулировать его положение внутри крыльев и соблюдать центровку самолета. Для этого внутри баков установлены погружные электронасосы: перекачивающие насосы перемещают топливо из одних секторов в другие, чтобы соблюдать центровку, а подкачивающие отвечают за его бесперебойную подачу к каждому из двигателей – таким образом, силовые установки питаются топливом буквально из крыльев самолета. 2️⃣Система электроснабжения самолета питает его бортовое оборудование и авионику. Главный источник электричества – генераторы, которые устанавливаются на двигателях и получают энергию от вращения валов. Таким образом, силовые установки питают самолет электроэнергией, которая преобразуется трансформаторами и хранится аккумуляторами. 3️⃣На высоте 8-12 километров давление в несколько раз ниже привычного, влажность около одного процента, температура ниже -30 градусов Цельсия, а кислорода очень мало. Именно двигатели дают возможность пассажирам и экипажу чувствовать себя внутри самолета комфортно. Компрессоры забирают холодный разреженный воздух из атмосферы и сжимают его, повышая температуру и давление. Затем воздух, отбираемый от компрессора, проходит систему очистки, охлаждения и увлажнения, и через систему рециркуляции идет в салон. Кстати, по чистоте воздух в салоне самолета не имеет конкурентов: он полностью заменяется на свежий каждые две-три минуты. Поздравляем наших коллег – инженеров и конструкторов надежных отечественных летательных аппаратов с Днем авиастроителя! Вместе мы создаем будущее российской авиации.