Правительство Южной Кореи занимает твердую позицию в вопросе обеспечения достаточных вн...
Правительство Южной Кореи занимает твердую позицию в вопросе обеспечения достаточных внутренних поставок светлых нефтепродуктов, ограничивая их экспорт на уровне 2025 года. Власти отклонили предложение нефтеперерабатывающего сектора увеличить объем продаж за рубеж, несмотря на то что местные НПЗ стремятся максимально удовлетворить высокий мировой спрос. Об этом сообщают представители Министерства торговли, промышленности и энергетики, а также источники в отрасли. Южная Корея — крупнейший в Азии поставщик и нетто-экспортер моторного топлива и средних дистиллятов — в текущем году успешно выполняет свои контрактные обязательства перед клиентами в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Как рассказали Platts (подразделение S&P Global Energy) менеджеры крупных нефтеперерабатывающих компаний из Сосана, Ульсана и Сеула в ходе обсуждений ситуации на рынке 19–21 октября, правительство совместно с торговыми подразделениями НПЗ приняло меры для обеспечения поставок сырой нефти, используя диверсификацию источников и альтернативные логистические стратегии. В то же время, по данным представителей НПЗ и Министерства торговли, промышленности и энергетики, резко вырос спрос на дополнительные спотовые поставки светлых нефтепродуктов из Южной Кореи — прежде всего дизельного топлива. Во второй половине 2026 года спред (маржа переработки) на средние дистилляты в Азии достиг рекордных значений. 16 сентября спред между ценой на газойль в Сингапуре (по двухмесячным своп-контрактам) и ценой на нефть марки Dubai (также по своп-контрактам) достиг рекордной отметки — 83,02 доллара за баррель. Согласно данным Platts, в сентябре средний показатель составил 72,97 доллара за баррель (по сравнению с 64,71 доллара в августе и средним значением 18,16 доллара за баррель в 2025 году). По состоянию на 20 октября этот спред оценивался в 66,91 доллара за баррель.