⚡️Технические изменения в мотоциклах. — 5 декабря 2025 г. в 09:12:20.054
⚡️Технические изменения в мотоциклах. Спортсмены уже начали подготовку к новому сезону. Они усердно работают не только в тренажёрных залах, но и в собственных гаражах. Там предстоит внести несколько изменений в мотоциклы. Возвращение более жёстких шин несомненно является одним из важнейших изменений в правилах мирового спидвея перед сезоном 2026 года. Практически ни у кого нет сомнений, что это шаг в правильном направлении, поскольку бескамерные шины создавали много проблем. Именно они были причиной большинства опасных падений. К этому мнению приходит множество гонщиков и механиков. - Если сравнить с предыдущими годами, сейчас стало ездить безусловно сложнее. Ни для кого не секрет, что на нынешних шинах и на более сложных треках управлять мотоциклом достаточно тяжело. Я считаю, что это будет шагом в правильном направлении, — сказал Матеуш Щепаниак в своем интервью. Адриан Медзински добавляет, что сложности с оборудованием начались намного раньше, ещё тогда, когда было принято решение внести изменения в глушители. Затем дело дошло и до двигателей. Преимуществом новых шин станет и их цена. Они дешевле нынешних. Медзински не сомневается, что на треке будет спокойнее. - На более твёрдой шине, хоть заезд и длится на пару секунд дольше, зато гораздо безопаснее для спортсменов, да и зритель не заметит особую разницу во времени. Лично мое мнение: можно пойти еще дальше и создавать трассы чуть более специфические, чтобы всё зависело не только от двигателя и скорости, но и от мастерства гонщика. Было бы любопытно посмотреть, что из этого выйдет, — прокомментировал спортсмен. Вопрос шин остаётся предметом обсуждений среди общественности уже многие месяцы. Недоставало мнений, подтверждающих, что именно они приводили к опасным падениям, а следовательно — многим серьёзным травмам. По этому поводу высказывался, в частности, Эмил Сайфутдинов, который недавно снова попробовал себя не только в Польше, но и на Британских островах, поэтому имел возможность сравнить мягкие и твёрдые треки, а также более сложные. По словам Якуба Ямруга, прежняя резина была однозначно слишком мягкой. - для наглядности можно сравнить, сколько резины использовалось одним спортсменом раньше и сколько будет теперь. Для спидвея требуется более твердая фактура шин. Она действительно медленнее на треке, но эта разница практически незаметна. А вот мягкая шина буквально приклеивается ко всем неровностям и тем самым сбивает мотоцикл, создавая опасные ситуации и заставляя спортсмена прилагать дополнительные усилия, чтобы совладать с ним. Впрочем, это касается не только шин, речь идет также и о двигателе, но давайте начнём хотя бы с чего-то, — отметил спортсмен. Источник: Польские СМИ #oktspeedway #спидвей #мотогонки #zuzel