⚡ Комментарии тренера после гонки. — 24 мая 2026 г. в 20:27:42.501
⚡ Комментарии тренера после гонки. 21 мая в Тольятти прошла первая гонка Командного чемпионата России, октябрьская «Башкирия» встретилась с тольяттинской «Мега-Ладой». Октябрята проиграли, счет пугающий, но лучше чем в прошлом году, согласитесь. На самом деле, критики наших парней было не так уж и много, а кроме того, в кулуарах ходили разговоры, что причиной массовых падений гонщиков «Башкирии» стала совсем не их слабость и якобы неготовность к сезону. Рузиль Амирович Валиев, главный тренер «Башкирии» ответил на несколько наших вопросов и постарался прояснить ситуацию. Oktspeedway: Какая задача ставилась перед командой на эту гонку? Известно, что победить тольяттинцев дома - задача со звездочкой для любой команды, но ведь никто не выходит на трек, чтобы проиграть. Рузиль Амирович: Задача стояла такая — бороться, достойно бороться. Мы всегда за то, чтобы показывать достойную езду, но не ценой здоровья наших ребят. Oktspeedway: Что же в этой гонке пошло не так? Рузиль Амирович: Начнем с того, что мы приехали в Тольятти в 2 часа, гонка в 7 часов и всё это время поливалка не останавливалась. Зачем лить столько воды? Утром прошел грейдер и весь день трек поливался. Налил воду, пусть она подсохнет, укатай ее. Но если налить так много воды, хоть что ты с ней делай, она все равно взбухнет. Четвертый год нам готовят такую дорожку в Тольятти. Ну это же никому не на руку, пропадает зрелищность, красота самого нашего вида спорта. Спидвей вообще красивый скоростной вид спорта, дорожка должна работать полностью, должны быть обгоны, чтобы увидеть всю красоту спидвея. А не вот это - кроссовую трассу наделают. Думаю нужно ставить вопрос на трековой комиссии, обязательно нужен человек наблюдающий за треком в течении всей гонки. Потому что выбивается просто страшно. Даже местные ребята получают травмы, это несерьезно. Наши ребята молодые горячие, мы даем им установку: на рожон лезть не нужно. Но это в первую очередь должен конечно же главный судья принять решение — либо заставлять переделать дорогу, либо останавливаем соревнования. При этом, ребята не боялись, хоть и знали что дорога опасная. Я им говорил: «аккуратненько, начало сезона, травмы не нужны». Считаю, что ребята выложились, Айдар молодец, Рустам Мухтаров. В третьем заезде Павел Нагибин не вышел по техническим причинам, у него сгорела катушка, пока разбирались потеряли время, поэтому выехал Гумеров. В следующем заезде произошло падение Сорокина и Нагибина, где Павел получил сильное сотрясение мозга, у него даже лопнул шлем. Больше мы его не выпускали. В общем и целом ребята молодцы, отработали, не могу ничего плохого о них сказать. Боролись. Oktspeedway: Сопернику лучше удавались старты, почему у наших ребят не все старты получались? Рузиль Амирович: Во-первых, там всегда первая и вторая дорога рабочие, а во вторых, здесь сказывается уже нехватка финансовых ресурсов в клубе: сцепления и прочее. Понятно, что у наших ребят и опыта не везде хватает, но они с каждой гонкой прибавляют и прибавляют. Oktspeedway: На этой гонке было уж очень много падений. Как это сказывается на психологическом состоянии спортсменов в гонке? Как вы их поддерживаете после такого? Рузиль Амирович: Падения были, конечно, страшные, но самое главное, что Бог миловал — все живы здоровы. Без серьезных травм. Вот это главное — ребята все в строю. Павел Нагибин к гонке с «Востоком»(28 мая) будет в составе. Психологически они все настроены по боевому, поэтому их падения так сильно не выбивают. Тем более они молодые, бойкие, смелые. Конечно же, подходишь поддерживаешь, но они и сами понимают, что есть такое слово — «надо». Oktspeedway: Есть мнение, что наши гонщики не готовы к сезону физически. Что вы ответите таким аналитикам? Рузиль Амирович: Дай бог этим аналитикам вместе с ними встать и подтянуться столько же, сколько они.