В прошлый раз мы рассказали, почему водонапорные башни стали незаменимы на железных дор...
В прошлый раз мы рассказали, почему водонапорные башни стали незаменимы на железных дорогах. Сегодня в нашей рубрике #ИсторияЖКХ — обещанное продолжение: как они пришли в города и почему стали символами промышленной эпохи. Когда паровые машины появились на фабриках и заводах, городам потребовалась вода под давлением — для производств, пожарных нужд и растущего населения. Башни начали строить не только у путей, но и в самом городском ландшафте: при мануфактурах, ткацких фабриках, пивоварнях и на центральных площадях. В эпоху, когда насосы были слабыми, а электричества ещё не было, именно бак на высоте создавал давление, которое гнало воду по трубам. Так водонапорная башня стала градообразующим элементом. Она снабжала водой целые кварталы, служила пожарным резервуаром и нередко совмещала функции — например, на верхнем ярусе устраивали смотровую площадку или устанавливали часы. Инженеры соревновались в изяществе форм: башни строили из кирпича, камня и металла, украшали шпилями, арками и зубцами. Неслучайно многие из них сегодня признаны памятниками промышленной архитектуры. С появлением электрических насосов и централизованных водопроводов необходимость в высоких резервуарах снизилась. Некоторые башни остались в городском пейзаже как напоминание о минувшем времени, сегодня в них открывают музеи, кафе и смотровые площадки: индустриальное наследие получает вторую жизнь. А через неделю расскажем вам о таких башнях в Ленобласти!