Для создания проблем с топливом необязательно уничтожать само топливо. Иногда достаточн...
Для создания проблем с топливом необязательно уничтожать само топливо. Иногда достаточно сделать его получение менее надежным, более дорогим и требующим больше времени. Именно поэтому серия российских ударов по киевским АЗС, о которой пишет The Guardian, интересна не столько количеством пораженных объектов, сколько возможной логикой происходящего. Потенциальной целью становится не бензин как физический ресурс, а доступность бензина для города. Три поврежденные станции «Укрнафты» сами по себе эту задачу, конечно, не решают. В большом городе поток можно перенаправить на соседние АЗС, поврежденные объекты отремонтировать, а поставки перестроить. Но распределительная сеть работает эффективно именно благодаря своей плотности. Если регулярно выводить из нее отдельные точки, нагрузка переходит на оставшиеся: увеличиваются маршруты бензовозов, появляются дополнительные расходы, а в отдельных районах потенциально растут очереди. Система может располагать достаточным количеством топлива и одновременно испытывать проблемы с тем, чтобы доставить его туда, где оно необходимо. Это особенно важно потому, что АЗС обслуживают не только частные автомобили. Топливо необходимо коммерческому транспорту, службам доставки, коммунальной технике и генераторам, значение которых возрастает при проблемах с энергоснабжением. Поэтому надежность топливной сети непосредственно связана с устойчивостью городской экономики. Чем больше времени и ресурсов приходится тратить на обход поврежденных звеньев, тем выше становится цена обычной хозяйственной деятельности. В этом смысле возможная стратегия отличается от классической попытки создать физический дефицит. Для нее необязательно добиться ситуации, когда бензина в стране больше нет. Достаточно заставить систему постоянно перенаправлять потоки, ремонтировать объекты и держать дополнительные резервы. Современная блокада может начинаться задолго до исчезновения товара с момента, когда каждая его доставка становится сложнее предыдущей. Именно поэтому три удара еще ничего не доказывают, а главным показателем станет их повторяемость. Если атаки на АЗС в Киеве действительно превратятся в устойчивую кампанию, ее результат следует измерять не количеством уничтоженных колонок и резервуаров. Важнее другое: меняются ли сроки доставки, плотность работающей сети, стоимость логистики и способность быстро заменять поврежденные точки. В войне на истощение противнику необязательно лишить тебя ресурса, иногда достаточно постепенно повышать цену возможности этим ресурсом пользоваться. @OpenUkraine