✈️ Ближний Восток снова в ручном режиме — 11 июня 2026 г. в 14:05:01.229
✈️ Ближний Восток снова в ручном режиме Что происходит с авиадоставкой: экспертное мнение 🔥 На Ближнем Востоке очередное обострение. Власти Кувейта закрыли воздушное пространство страны из-за ударов Ирана. Находящиеся в небе рейсы перенаправят в другие аэропорты. О том, как сейчас обстоят дела с авиасообщением в регионе, и чего ждать в ближайшее время на этом направлении рассказывает наш руководитель департамента авиаперевозок Екатерина Соколова. «Если коротко: Ближний Восток сейчас для авиации не открыт и не закрыт, а скорее работает в режиме “смотрим по обстановке каждый день”. Полеты регулируются в ручном режиме, потому что в регионе слишком много переменных — воздушные коридоры, военная активность, решения местных авиавластей, рекомендации МИД, Росавиации и оценка рисков самими перевозчиками. 🔶 Что сейчас с авиасообщением? Формально российские авиакомпании готовы возвращаться на ближневосточные направления, но учитывают рекомендации МИД и Минэкономразвития. «Аэрофлот» с 1 июня возобновил рейсы в Дубай, а с 1 июля обсуждается увеличение частоты до двух рейсов в сутки. При этом решение о расширении полетной программы оставляют за авиакомпаниями. При этом главный риск заключается не в том, что все самолеты завтра перестанут летать, а в том, что расписание может меняться чрезвычайно быстро. Сегодня коридор открыт, завтра его ограничили, послезавтра снова открыли, но только для части рейсов или по отдельным маршрутам. Конечно, для грузовой логистики это неприятно, потому что там важны стыковки, транзитные окна, складские слоты, температурный режим, авианакладные, сроки поставки и 🔶 Что это значит для грузов? Авиадоставка через Ближний Восток снова стала менее предсказуемой. Особенно если маршрут завязан на Дубай, Доху, Стамбул, Каир, Бахрейн, Кувейт или другие транзитные узлы региона. Даже если конкретный аэропорт работает, проблема может возникнуть не в точке посадки, а в воздушном коридоре, технической посадке, очередности рейсов или ограничении грузовой емкости. 🔶 Какие перспективы? Наш прогноз спокойный, но без розовых очков: авиасообщение будет восстанавливаться, но рывками. ОАЭ и часть направлений Персидского залива для российских перевозчиков важны, поэтому их будут открывать и наращивать там, где это безопасно. Но говорить, что все вернулось как раньше, рано. Регион остается нервным, и любое новое обострение может снова быстро ударить по расписанию. Сценарий, скорее всего, такой: - сначала восстанавливают самые коммерчески важные и относительно безопасные направления; - затем аккуратно увеличивают частоту; - параллельно авиакомпании держат обходные маршруты; - грузовые ставки и сроки остаются подвижными; - любые срочные поставки через регион требуют запаса по времени и денег». #Авиа #БлижнийВосток