Поезд для ВСМ примерил носовой обтекатель — 7 июля 2026 г. в 09:00:23.184
Поезд для ВСМ примерил носовой обтекатель На заводе «Уральские локомотивы» завершён этап примерки головного и носового обтекателей первого отечественного высокоскоростного поезда, разрабатываемого для эксплуатации на первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Указанные обтекатели относятся к числу ключевых конструктивных элементов высокоскоростного подвижного состава. Они обеспечивают требуемые аэродинамические характеристики, способствуют снижению уровня шума и энергопотребления, а также определяют внешний облик поезда. Головной модуль гарантирует герметичность кабины машиниста в условиях движения на высоких скоростях, тогда как носовой обтекатель выполняет защитную функцию для автосцепного устройства, предохраняя его от воздействия снега, льда, пыли и загрязнений. Комплектующие обтекателя изготовлены на предприятии-партнёре в Челябинске, ранее принимавшем участие в производстве электропоездов «Ласточка» и «Финист». Конструкция носового модуля включает полимерные и металлические элементы, в том числе статический и подвижный каркасы, приводной механизм и декоративные панели. Головной обтекатель выполнен в виде стеклопластиковой оболочки с интегрированными металлическими закладными деталями. В ходе примерки проведена проверка геометрических параметров деталей, точности их сопряжения с кузовом вагона, а также работоспособности подвижных элементов. Данный этап необходим для подтверждения соответствия проектным характеристикам и подготовки состава к последующим испытаниям. Обтекатели уже окрашены в соответствии с утверждённым дизайн-проектом высокоскоростного поезда. Первый российский высокоскоростной поезд рассчитан на эксплуатационную скорость до 400 км/ч. В 2027 году планируется направить первые два состава на сертификационные испытания. В рамках реализации проекта ВСМ до 2030 года предусмотрен выпуск 43 высокоскоростных поездов. Проект по созданию высокоскоростного подвижного состава реализуется в рамках широкой промышленной кооперации. В разработке и производстве поезда задействовано более 150 предприятий из 36 субъектов Российской Федерации. Фото: из видеоматериала Группы Синара