БМЗ оправил на испытания обновленный тепловоз 2ТЭ28 — 16 сентября 2026 г. в 14:45:19.519
БМЗ оправил на испытания обновленный тепловоз 2ТЭ28 Брянский машиностроительный завод направил на испытания магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ28 в обновлённой комплектации. Цель испытаний — подтверждение действия сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». В отличие от серийно выпускаемого на БМЗ тепловоза 3ТЭ28, обновлённый двухсекционный локомотив оснащён электропневматическим тормозом, обеспечивающим более точное управление тормозной системой. Локомотивы 2ТЭ28 и 3ТЭ28, оборудованные электропневматическими тормозами, получат возможность эксплуатировать не только грузовые поезда, но и составы, сформированные из пассажирских вагонов, не оснащённых автономной системой энергоснабжения и отопления. Внедрение электропневматического тормоза на тепловозе 2ТЭ28 представляет собой значимый этап в развитии отечественного локомотивостроения. Данное решение соответствует современным требованиям, предъявляемым к железнодорожному подвижному составу, и обеспечивает повышение эффективности управления поездом, рост уровня безопасности движения, улучшение экономических показателей эксплуатации, а также расширение возможностей работы с составами, что открывает новые перспективы для развития грузовых и пассажирских перевозок в России. После подтверждения действия сертификата БМЗ получит возможность серийного выпуска локомотивов 2ТЭ28 и 3ТЭ28, оснащённых электропневматическим тормозом. Перевозчики смогут выбрать как новую комплектацию, включающую электропневматический тормоз, так и базовую — с традиционной системой торможения. Грузовой магистральный тепловоз 3ТЭ28 выпускается на БМЗ с 2023 года. Это наиболее мощный отечественный тепловоз с российским дизельным двигателем, который может производиться как в трёхсекционном, так и в двухсекционном исполнении. Новая комплектация локомотива позволит расширить возможности его применения и повысить производительность в сфере железнодорожных перевозок. Фото: ТМХ