Фрахт угля подешевеет? — 12 августа 2026 г. в 14:42:11.062
Фрахт угля подешевеет? Атаки по южным портам могут привести к тому, что фрахт (перевозка) угля на экспорт будет дешеветь. Почему? Потому что перевозчики из южных портов переведут суда на Балтику и из-за избытка мощностей цены пойдут вниз. Справедливости ради, этот откат цен закономерен после того, как в апреле этого года ставки на угольный фрахт достиг своих самых высоких значений за 2,5 года — поставка тонны угля с Дальнего Востока в зависимости от направления доходила до $11-22 на крупнотоннажных суднах и $12-28 на малотоннажных. Похожая ситуация наблюдалась в 2022-2023 годах, когда из-за санкций и СВО ставки на фрахт доходили до $35 за тонну. Для понимания, в стабильное время они колеблются в пределах $8-15. С начала года цена фрахта выросла на четверть, поэтому аналитики отрасли давно ждали снижения. Уже в начале лета сформировался профицит тоннажа на Балтике, т.е. кораблей больше, чем грузов для перевозки, поэтому перевозчики всё чаще стали жаловаться на снижение цен. Закон спроса и предложения во всей красе. А сейчас к существующим показателям добавятся ещё суда из южных акваторий, цены пойдут вниз сильнее. Угольным экспортёрам, впрочем, это только на руку. Экспорт угля из Балтики в Индию, например, в мае-июне выросли на 68% относительно марта-апреля, до 3,5 млн тонн за 2 месяца. Среднемесячный морской экспорт угля вырос с 1,8 млн тонн в I квартале до 3,25 млн во II квартале. Учитывая, что из-за санкций 68% экспортных угольных контрактов заключается на условиях CIF, т.е. продавец обязан оплачивать фрахт и страхование груза до порта покупателя, угольщики больше сэкономят, а это в условиях кризиса только в плюс. #прогноз @oslabilrubl