Немножко про топливо. — 13 июля 2026 г. в 03:03:48.542
Немножко про топливо. Заправился я тут на одной заправке дизелем. Моей любимой азс там не было, но и эта сеть всем известная. Назвать прямо не могу. И внезапно расход топлива взлетел на 25-30%. Позвонил кое-куда. Кое-кто сказал, что туда, возможно, доехало топливо из одного города, который начинается на "О" и которое раньше совсем не покупали по разным причинам. Я свел воедино все, что знал, и у меня есть ряд субъективных суждений. ✅ Абсолютно уверен, что первый топливный кризис имел под собой серьезные основания. Но также уверен, что его можно было бы избежать, если бы не сговор ВИНКов. ✅ Считаю, что и сегодняшнее "топливное потепление" весьма спорное, опасное и далеко не окончательное. Политически верно и правильно насытить страну топливом. Враги и весь мир должны знать, что нас нельзя поставить на "топливные колени" всего лишь дронами. С другой стороны, на кону выборы. А топливо - это кровь всей страны. Нет топлива - дальше лишь анархия. Потому что все элиты начнут вести себя так же, как население в случае реально серьезного кризиса. "Каждый сам за себя" - это наше все. Поэтому задача была поставлена быстро: насытить страну топливом. Неважно какого качества. И у меня есть сомнения, что разные контролирующие организации сейчас будут сильно следить за качеством топлива. Ну а "проблемы негров шерифа не е**т". Наверное, в оперативном плане это логичная стратегия. Однако я, как негр, все-таки начинаю думать в ту сторону, как бы меньше потреблять топлива. На АЗС я проверил паспорт качества топлива. Он есть на каждой заправке в "уголке покупателя". Все показатели соответствуют Евро-5, но есть один нюанс. По моей информации, паспорта должны меняться раз в 10 дней. Но на этой АЗС паспорт от 6 июня 2026 года. То есть последняя бумага на правильное топливо была почти 35 дней назад. Что мне залили сейчас, я не знаю. ❗️Напомню, что основная разница между Евро-3 и Евро-5 - высокая концентрация серы. Есть мнение, что старым машинам это, теоретически, нормально, а вот новым автомобилям и практически всему Китаю это может стоить катализатора. А присадка монометиланилин может стоить двигателя. И в случае чего ни один из владельцев не сможет предъявить никому никаких претензий, так как топливо Евро-3 отныне разрешено законом. У меня в связи с этим есть два вопросика в зал. - Товарищи юристы и страховщики, а вот если у меня КАСКО и мотор или что-то еще умерло из-за плохого топлива, страховая ведь все-таки будет обязана это компенсировать? - Товарищи автомеханики, какие присадки посоветуете для дизеля, для 92-го и для 95-го, чтобы хотя бы немного облегчить жизнь своим автомобилям?