Реактивный поезд СВЛ на полном ходу выдувал щебень прямо из-под шпал: струя от турбин р...
Реактивный поезд СВЛ на полном ходу выдувал щебень прямо из-под шпал: струя от турбин разрушала насыпь позади состава быстрее, чем та успевала держать рельсы. Скоростной вагон-лабораторию собрали в 1970-71 на базе обычной электрички ЭР22 и поставили сверху две турбины от пассажирского Як-40, а вовсе не от истребителя. В 1972-м он взял свои 250 км/ч. Керосин жгли как на самолёте, путь под колёсами разлетался, а в 1975-м появился электропоезд ЭР200, и нужда в реактивном монстре отпала. Нос с турбинами позже отрезали и поставили памятником у завода. Идея звучит дико, но реактивную тягу на рельсах испытывали и американцы ещё в 1966-м. И забросили ровно по той же причине.
18 просмотров