Китайские инженеры и капитал массово уходят из автопилота в гуманоидных роботов. — 25 августа 2026 г. в 14:21:00.733
Китайские инженеры и капитал массово уходят из автопилота в гуманоидных роботов. Причина довольно прозаичная: рынок умного вождения уже стал зрелым и сверхконкурентным, технологии быстро сближаются, а L4 всё ещё не вышел в массовую эксплуатацию. Зато embodied AI — «воплощённый ИИ», то есть искусственный интеллект, который взаимодействует с физическим миром через роботов, — сейчас воспринимается как следующий большой технологический рынок. Специалистам по автопилоту при переходе в робототехнику предлагают от +30% к зарплате, редким алгоритмистам — вдвое больше, а сильным экспертам с командой встречаются предложения вплоть до тройной зарплаты. Причём уходят не только люди. Hesai расширяется от автомобильных лидаров к роботам, Horizon выделила робототехническое направление в отдельную компанию, а ряд бывших топ-менеджеров Xpeng, Baidu Apollo и других компаний уже запустили собственные робототехнические проекты. Технологическая база действительно близка: восприятие пространства, планирование, управление и AI-модели. Получается забавный цикл: ещё несколько лет назад автопилот высасывал лучшие кадры из IT, а теперь уже сам становится донором для следующего хайпа. И вопрос здесь даже не в том, взлетят ли гуманоидные роботы. Интереснее, не выяснится ли через пару лет, что китайскому автопрому снова срочно понадобятся те самые инженеры, которых сейчас переманивают роботами и зарплатами x2 🤔💬 #pandaway #shortnews #автопилот #роботы #AI #автопромКитая