Экономика беспилотной логистики — 6 августа 2026 г. в 11:30:01.463
Экономика беспилотной логистики На трассах М-11, М-12 и ЦКАД сегодня работают более 100 автономных тягачей. Совокупный пробег — свыше 19 млн км, выполнено более 12,5 тыс. коммерческих рейсов. Беспилотная доставка грузов перестаёт быть инструментом на перспективу. Она уже встроена в логистические цепочки крупнейших ритейлеров и маркетплейсов, и приносит реальную выгоду В свежем пресс-релизе NATCAR и АЦТЛ разбор цифр, кейсов и перспектив. Из неё вы узнаете: 🔹 Почему на плечах от 700 км беспилотник становится выгоднее классической перевозки. Экономия операционных расходов — от 15 до 20% 🔹 Как беспилотники сокращают время в пути. Рейс Санкт-Петербург - Казань (1600 км) ВАТС проходит за 24 часа против 58 часов у обычного тягача 🔹 Что даёт экономия топлива. Только за счёт алгоритмов плавного разгона и торможения — минус 5–7% расхода 🔹 Как прошла первая международная беспилотная перевозка между Россией и Казахстаном. 3000 км за 2,5 дня вместо 4,5 🔹 Что изменит закон о ВАТС. Почему единые правила игры — это ключ к масштабированию Всё это с комментариями экспертов и реальными кейсами 📝 Читать полную статью: https://natcar.ru/tpost/m0hf6yadd1-bespilotnie-tyagachi-snizhayut-izderzhki #NATCAR #NATCAR_ВАТС #NATCAR_экспертиза