«Конец иллюзий вокруг BMW: для Мюнхена наступают тяжелые времена». Вот такой заголовоче...
«Конец иллюзий вокруг BMW: для Мюнхена наступают тяжелые времена». Вот такой заголовочек в Die Welt. А что же случилось? Долгое время BMW считался позитивным исключением на фоне кризиса немецкого автопрома. И тут сменился начальник. И оказалось, что всё, что показывал BMW в общем, если кратко, — лапша на уши. В эти дни, по примеру Mercedes, стартует программа «добровольного увольнения», рассчитанная на 8000 сотрудников: инженеров, специалистов по управлению и других офисных работников. Часть моделей снята с производства, расходы урезаются. Однако ключевая часть его плана даст эффект лишь спустя годы — возможно, слишком поздно. Новый руководитель Милан Неделкович демонстративно избегает торжественных мероприятий. Его не было во вторник на небольшой презентации, посвящённой запуску производства новой модели третьей серии с двигателем внутреннего сгорания. Не присутствовал он и на открытии завода по сборке аккумуляторных батарей в четверг, где участвовал премьер-министр Баварии Маркус Зёдер (ХСС). Оба проекта были запущены ещё при предшественнике Неделковича — Оливере Ципсе. Прежний руководитель с большим оптимизмом отмечал весенний запуск электрической версии третьей серии — под бурные овации тысяч сотрудников на мюнхенской баскетбольной арене. Вместо торжественной презентации Неделкович на этой неделе разъяснял аналитикам тонкости программы сокращения расходов. Он фактически отказался от наследия Ципсе, который до конца срока своих полномочий был позитивно настроен. Фасад начал рушиться. Всего через несколько дней после вступления в должность Неделкович шокировал фондовый рынок радикально новым прогнозом. Он снизил ожидания по прибыли на текущий год на несколько процентных пунктов, до уровня операционной маржи всего в 1–3%. Таким образом, с каждого евро выручки от продажи автомобиля BMW остаётся лишь ничтожная прибыль в 1–3 цента. Акции компании торгуются на самых низких отметках за последние шесть лет — уровне, наблюдавшемся на пике глобального кризиса, вызванного пандемией коронавируса. Компания BMW, на которую возлагались большие надежды и годовая выручка которой составляет более €130 млрд, внезапно оказалась на том же скромном финансовом уровне, что и переживающий кризис концерн Volkswagen. Вот тебе и лидер. И да, парни, второй серии Active Tourer и родстера Z4 не будет. Берите Haval и не выпендривайтесь. #отецфурий