В среду 4 ноября (выходной) приглашаем принять участие в автомобильной экскурсии Григор...
В среду 4 ноября (выходной) приглашаем принять участие в автомобильной экскурсии Григория Попова «Укрепления линии VT. Финские оборонительные сооружения на Карельском перешейке времен Великой Отечественной войны». Когда речь заходит об укреплениях на Карельском перешейке, все вспоминают знаменитую линию Маннергейма или Карельский укрепленный район. Но между ними, от Молодежного (Ваммелсуу) до Соловьево (Тайпале), протянулась еще одна цепь железобетонных сооружений, построенных финнами в 1942-44 годах и получившая название по своим крайним точкам – линия VT. Первые идеи о строительстве долговременных укреплений у фортификационного отдела Генерального штаба финской армии возникли еще осенью 1941 года, когда финны захватили большую часть Карельского перешейка, перешли старую границу и «уперлись» в КаУР. Так как восстанавливать старые ДОТы на линии Маннергейма не было никакого смысла, новую позицию решили расположить поближе к линии фронта и прикрыть таким образом побольше собственной территории. Главной идеей линии VT была концепция «фортификационной пыли» — сооружения маленькие, но их очень много. С людскими и материально-техническими ресурсами у Финляндии было, как всегда, неважно, поэтому объекты VT в 90% случаев обеспечивали защиту лишь от попадания снарядов легких полевых орудий. Но построено их было более тысячи! Начав работы весной 1942 года, финны планировали завершить основную часть к осени 1944, но не успели – 10 июня началось наступление советских войск. В ходе боевых действий линия VT надежд, возлагаемых на нее финским командованием, не оправдала. По оперативным планам она должна была сдерживать продвижение войск противника около месяца, а получилось несколько суток. Почему финны отказались от идеи восстанавливать «Линию Маннергейма» в 1941 году, а построили совершенно новую линию VT на другом рубеже? Почему линия VT, которую возводили более двух лет, была прорвана советскими войсками за 3 дня? Какие уроки усвоили финские фортификаторы из трех лет сражений Второй мировой войны? Узнать ответы на эти и другие вопросы, познакомиться с основными типами сооружений линии VT поможет наша экскурсия. Экскурсию проводит Григорий Попов. Программа: - Урочище Сииранмяки. Один из ключевых секторов финской обороны в центре Карельского перешейка. Легендарные бетонные надолбы и система блокирования дорог. Наблюдательные пункты, пулеметные и противотанковые позиции. Рассказ об ожесточенных боях 13-17 июня 1944 г - Сектор Риихисюрья. Чудом сохранившийся барельеф с гербом Финляндии – один из самых ярких символов линии VT. - Мемориальное кладбище Красной армии в Ольшаниках - Сектор Мойттиланъярви. Убежища на 20 человек и пулеметные гнезда с бронеколпаком. - Самый мощный на всей линии VT сектор обороны – Аннакристинкангас. Осмотр единственного на Карельском перешейке бетонного противотанкового рва - окопа и остатков сооружений 1 класса прочности. - Поселок Первомайское. Церковный холм и события 1939 и 1944 годов в районе Кивеннапы. - Сектор Куутерселька. Мемориально-исторический район «Куутерселькя 1944». Место прорыва основной полосы — первый музефецированный участок Линии VT. Восстановленная траншея, пулеметное гнездо, позиция противотанковой пушки. - Марьина гора. История усадьбы Мариоки. Финские убежища и место, на котором стоял сам К. Г. Маннергейм. - Сектор обороны Валмесуоо. Пешеходная часть (около 3 км). Осмотр различных типов сооружений: укрытия, артиллерийские позиции, пулеметные точки. В ходе путешествия мы увидим все типовые сооружения линии VT: - Убежища-сферы на 9 человек - Убежища на 10 человек - Убежища на 20 человек - Открытые противотанковые позиции - Открытые пулеметные гнезда - Закрытые пулеметные гнезда - Пулеметные гнезда с бронеколпаком - Командно-наблюдательный пункт - Гранитные и бетонные противотанковые надолбы https://kraeved-spb.ru/tour/ekskursiya-ukrepleniya-linii-vt/