Ученые объяснили физику смертельной угрозы вулканического пепла Камчатки для авиации
Ученые объяснили физику смертельной угрозы вулканического пепла Камчатки для авиации Руководитель камчатской группы реагирования на вулканические извержения KVERT Ольга Гирина подробно рассказала, почему пепловые шлейфы представляют смертельную угрозу для реактивных самолетов. Мелкие частицы пепла состоят из жесткого вулканического стекла. Температура его плавления ниже рабочей температуры авиадвигателя (около 700 °C), поэтому внутри мотора пепел мгновенно плавится, налипает на лопатки турбин в виде стеклянной «рубашки» и глушит их. Также пепел несет статический заряд, выжигающий бортовую электронику, и как абразив затирает до матового состояния лобовые стекла кабины пилотов, лишая их обзора. В пример приведена авария Boeing 747 на Аляске в 1989 году, у которого из-за пепла вулкана Редаут на 8 минут заглохли все 4 двигателя, а ремонт обошелся в 80 млн долларов. На Камчатке таких ЧП с самолетами пока не фиксировали.