Рубрика "ЛЕТОПИСЬ 145-летия ПИЖТ" ... — 22 мая 2026 г. в 13:29:16.839
Рубрика "ЛЕТОПИСЬ 145-летия ПИЖТ" Наш первый год ✨Мы с волнением ждём 11 ноября 2026 года, потому что это будет 145-ый день рождения нашего учебного заведения, ведь открытие пермского технического железнодорожного училища состоялось именно 11 ноября 1881 года. 📚Мы начинаем публикацию страниц из истории Пермского института железнодорожного транспорта. А как всё начиналось? 🚂 Российская империя уверенно переходила на капиталистический путь развития. На горнодобывающих предприятиях Урала начинается процесс технического перевооружения, без собственной железной дороги этот процесс не мог идти быстро, как требовало время. В феврале 1870 года Комитет железных дорог по представлению министерства путей сообщения постановил признать Уральскую железную дорогу «совершенно необходимой и включить в число самонужнейших». В мае 1870 года правительственная комиссия остановила выбор на варианте Пермь – Камасино (Чусовой) – Кушва – Нижний Тагил – Екатеринбург с ветками к Луньевским каменноугольным копям и Усолью. Летом 1875 года после изыскательных работ началось строительство, а в 1878 году началась эксплуатация Горнозаводской железной дороги. Первым управляющим её был Николай Степанович Островский. Он руководил дорогой почти 11 лет. Он-то и ходатайствовал об открытии в Перми железнодорожного училища, т.к. возникла острая необходимость в собственных кадрах для Уральской Горнозаводской железной дороги. Подобное железнодорожное училище на тот момент существовало только в Москве.