Мы не могли пропустить Шарганскую восьмерку в нашем туре по Балканам — и это было прави... — 11 июня 2026 г. в 05:37:44.309
Мы не могли пропустить Шарганскую восьмерку в нашем туре по Балканам — и это было правильное решение. Это не просто поездка, это машина времени, которая случайно застряла в 1925 году и решила не возвращаться. Узкоколейка шириной 76 см, 15,5 км пути, 22 тоннеля и 5 мостов. Коротко история, но без учебника: 1916 — австрийцы сказали «построим дорогу через горы», 1921–1924 — австрийцы начали, сербы доделали (классический балканский тимбилдинг), 25 января 1925 — первый поезд прошёл между Ужице и Вишеградом, как будто сербско-боснийский дружеский челлендж. 1974 — закрыли: «не рентабельно», экономика всегда любит смеяться над туризмом. 2003 — снова открыли: «а давайте сделаем из этого музей, который умеет двигаться». 2004 — Кустурица снял тут «Жизнь как чудо», еще не смотрела, но думаю надо) Почему «Восьмерка»? Над перевалом Шарган пути рисуют цифру 8 — перепад 300 м, отсюда и название. Что сейчас? Сейчас это музей, который умеет ездить. 3–4 ретро-состава в день, виадук Пасјача с видом, от которого хочется сказать «ого»! Входит в «Семь сербских чудес», раз в неделю поезд заходит в Боснию — как будто говорит: «Друзья, я не только сербский, но и ваш тоже». Билеты нужно бронировать заранее! И потом с бронью уже выкупать, в сезон и пиковые часы туда не попасть. Нам понравилось!