«Мопед — это не игрушка»: командир ДПС Павел Зозуля объяснил студентам техникума главны...
«Мопед — это не игрушка»: командир ДПС Павел Зозуля объяснил студентам техникума главные риски двухколесного транспорта. С 21 по 27 сентября 2026 года в России прошла Всероссийская неделя безопасности дорожного движения. В рамках этой инициативы, направленной на снижение аварийности в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», сотрудники Госавтоинспекции провели профилактические встречи в образовательных учреждениях. Одним из самых предметных и острых разговоров стала беседа командира отделения ДПС ОМВД России по Подпорожскому району капитана полиции Павла Михайловича Зозули со студентами Подпорожского политехнического техникума. Павел Зозуля сделал особый акцент на проблеме мопедов, которые в молодежной среде ошибочно считаются простым и безопасным средством передвижения. Иллюзия доступности и суровая статистика Обращаясь к студентам, многие из которых уже являются или планируют стать владельцами мопедов, Павел Зозуля привел конкретные цифры. «Мопед — это не игрушка и не способ сэкономить на бензине, — подчеркнул командир отделения. — Это транспортное средство, которое в потоке не имеет никакой пассивной безопасности. У вас нет сминаемых зон, подушек безопасности и стального каркаса. При столкновении на скорости 40–50 километров в час водитель мопеда принимает весь удар на себя». Главные ошибки молодых водителей. Офицер выделил несколько критических факторов, которые чаще всего приводят к трагедиям с участием молодежи на мопедах: 1.Отсутствие экипировки. Зозуля отметил, что большинство подростков выезжают на дороги общего пользования в футболках, шортах и без защитных шлемов. «Ссадины заживут, а вот черепно-мозговая травма, полученная при падении на асфальт даже на минимальной скорости, может остаться с человеком на всю жизнь», — предупредил он. 2.Технический контроль. Студентам напомнили, что перед выездом необходимо проверять исправность тормозной системы и световых приборов. По статистике, значительная часть аварий с мопедами происходит из-за невозможности вовремя совершить маневр или быть замеченным в сумерках. 3.Невидимость на дороге. Командир ДПС обратил внимание на то, что водители автомобилей часто не замечают малокубатурную технику в «слепых зонах» зеркал. 4.Правовой аспект. Отдельно Павел Зозуля остановился на юридической стороне вопроса. Он напомнил, что для управления мопедом (скутером) с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров водитель обязан иметь водительское удостоверение категории «М». Управление такой техникой без прав влечет за собой не только штраф, но и задержание транспортного средства с помещением на штрафстоянку, что бьет по карману самих студентов и их родителей. «Вы — будущие специалисты, рабочие руки нашей страны, — обратился к аудитории Павел Зозуля. — Ваше здоровье — это ресурс не только для ваших семей, но и для государства. Прежде чем повернуть ключ в замке зажигания мопеда, задайте себе вопрос: готовы ли вы прямо сейчас нести ответственность за свою жизнь и за безопасность тех, кто едет рядом с вами».