«Лишние километры против человеческих жизней»: почему садоводам «Вишенки» отрезали прям...
«Лишние километры против человеческих жизней»: почему садоводам «Вишенки» отрезали прямой путь в Екатеринбург Капитальный ремонт Режевского тракта обернулся для садоводов СПО № 128 «Вишенка» неожиданной дорожной ловушкой. Трассу расширяют до четырёх полос, а по центру монтируют глухой металлический отбойник. Теперь повернуть налево в сторону уральской столицы невозможно – только направо, с солидным перепробегом до ближайшей петли. Люди встревожены и возмущены такой неравномерностью: «Раньше мы спокойно выезжали из сада и поворачивали налево, в сторону города. Сейчас нам оставили только поворот направо. Приходится наматывать лишние километры до безопасного участка, чтобы просто развернуться и поехать домой! При этом у соседнего коллективного сада левый поворот оставили. Почему такие жесткие ограничения коснулись именно нашей "Вишенки"?» – делится наболевшим жительница сада. Официальный запрос по ситуации направлен балансодержателю трассы – в Управление автомобильных дорог Свердловской области. Однако дорожные эксперты смотрят на проблему принципиально иначе и призывают водителей расставить приоритеты. Специалист дорожной отрасли прокомментировал нововведение: «Режевской тракт давно стал критически перегруженным и крайне аварийным направлением. При расширении проезжей части до четырёх полос осевое барьерное ограждение – это не чья-то прихоть, а жизненная необходимость, исключающая смертоносные лобовые столкновения и опасные маневры через встречный поток. Лишние два-три километра до оборудованного разворота – ничто по сравнению с ценой человеческой жизни. Достаточно вспомнить опыт расширения Челябинского тракта или строительства ЕКАД: там левые съезды закрыли всем садоводам без исключения, а жители целых посёлков, например Большого Истока, делают крюк через Кольцовский тракт ради элементарной безопасности». Пока садоводы привыкают к новой схеме, дорожники напоминают: комфорт и привычные маршруты отступают на второй план, когда речь идёт о нулевой смертности на скоростных загородных магистралях. @Sila_bgo Подслушано Березовский