Нязепетровск. Плотина. Немного истории. — 16 июля 2026 г. в 18:20:10.181
Нязепетровск. Плотина. Немного истории. "Давно нет прежнего пруда (с 1922 года), образованного земляной плотиной 13,5 метров высотой, 130 сажен длиной, при отметке 304,5 м, ряжевого водосброса в теле плотины и ряжевого водоприемника гидросиловой установки мощностью 700 квт, как нет и самого канала («канавы») и самой пристани. Ряжевый прорез располагался ближе к левому берегу, между зданиями литейного и 1-го механического цеха, однако ближе к 1-му механическому цеху. Эта канава шириной метров 6 и глубиной метров 15. От дна до верха укрепленная бревенчатым срубом. Прорез был оборудован системой запоров, которые регулировали подачу воды на вододействующие приводные колеса. Водосливные сооружения вплотную примыкали к правому берегу, т.е. к Катайской горе, и разрушен был в 1922 году именно водослив. Старый пруд по объему воды (около 15 млн. куб. м) намного превосходил пруд нынешний. Вполне возможно, что до постройки старой плотины река Нязя текла возле скалистого левого берега, где теперь механические цеха №1 и №3, а не возле Катайской горы. Это дало возможность строить основательно и в спокойной обстановке водосливные запора с мостом у правого скалистого берега: вбивать сваи, возводить срубы для плотины с засыпкой их глиной и утрамбовкой на очищенных от деревьев и кустарников лугах, делать ряж (прорезь в плотине из бревен) для пуска воды в завод, чтобы приводить в действие силовую установку, канал для прихода воды от водяного колеса. С учетом на застройку правого берега (а может быть, там уже стояли избы) в это же время строился Тверской мост, да и не только для этого: мост нужен был для подвозки в завод леса и материалов: дров, угля, руды, извести. Таким образом, через один пруд было два моста: один возле водосливных запоров на Катайскую гору, а другой – перпендикулярно плотине на Тверскую. Сторона плотины, обращенная к заводу, была выложена камнем. Это видно с заводской территории. Не только лицевая сторона, но и внутри плотины, примерно до середины дороги, проходящей вдоль плотины, уложены крупными каменными блоками, настолько крупными, что можно было доставить их разве только по санному пути на нескольких лошадях. И все отесаны, плотно подогнаны друг к другу. Когда копали траншею под водопровод в Тверскую (2 метра глубиной), наткнулись на эту преграду. Так и повели траншею: с одной стороны каменная стена, с другой – срубы из толстых бревен (срубы вплотную к каменной стене, а бревна у срубов плотно подогнаны друг к другу!), заполненные глиной, причем глина синего цвета! С какого места возили каменные глыбы и синюю глину? Срубы по углам внутри и с внешней стороны угла укреплялись еще многометровыми вбитыми вертикально сваями из таких толстых бревен, что не обхватить руками, на высоту сруба. Как их вбивали: до засыпки глиной или после? Поднять такое бревно и поставить вертикально – и то чего стоит! Пусть даже и стенки сруба помогают. А потом еще вбивать в грунт! Конечно, конец бревна затесывался на конус и сковывался железом. Отсыпка плотины шла от правого скалистого берега у Катайской горы, где построены водосливные запора к левому берегу. Плотина протянулась до самой Нязи, протекающей возле горы у левого берега. Оставалось перекрыть в этом месте Нязю и направить её по новому руслу к Китайской горе, что и было сделано. Вместе с постройкой плотины воздвигались и заводские строения. После перекрытия плотиной Нязч изменила свое направление и проложила новое русло возле Китайской горы. А старое русло облегчило прокопку канала до пристани." Источник: https://vk.ru/wall-82880744_7854