Минутка истории
Минутка истории На фотографии запечатлена железнодорожная станция Новодугинская в период 1960–1970-х годов — время восстановления и развития района после Великой Отечественной войны. История станции началась в 1887 году, когда на строящейся железной дороге Ржев — Вязьма появился полустанок Дугино. Первое документальное упоминание относится к 3 декабря 1887 года. Летом 1888 года строительство железной дороги было завершено, и по ней открыто движение. Первыми постройками стали деревянный вокзал, путевые будки № 208 и № 212 и железнодорожная казарма. В 1887 году на станции открылось почтовое отделение. Чтобы не путать с соседним селом Дугино, в 1904 году поселение у станции получило приставку «ново» и стало именоваться Новодугино. В годы Великой Отечественной войны Новодугино было оккупировано и почти полностью уничтожено. 10 марта 1943 года посёлок и станция были освобождены советскими войсками. При отступлении немцы взорвали и сожгли водокачку, мельницу, здание РК ВКП(б), вокзал и станционные постройки, 30 жилых домов. После освобождения началось восстановление. В 1943 году был восстановлен вокзал, на месте пепелищ строились жилые дома, больницы, школа, Дом культур. Период 1960–1970-х годов стал временем административных преобразований: 1 февраля 1963 года Новодугинский район был упразднён, но 3 апреля 1972 года восстановлен. 8 октября 1974 года районный центр Новодугино получил статус рабочего посёлка (посёлка городского типа) 25 сентября 1967 года в сквере у вокзала был открыт бронзовый бюст П.А. Моисеенко — руководителя Морозовской стачки, уроженца Сычёвского уезда (ныне Новодугинский район). Станция Новодугинская входила в состав Смоленского региона Московской железной дороги и играла важную роль в транспортной инфраструктуре района, связывая его с Вязьмой, Ржевом и другими городами. Эта фотография сохраняет для истории облик станции в эпоху послевоенного возрождения и развития Новодугинского района. Подписаться ✍️